Zur Bewertung eines guten CRM gehört auch die Betrachtung der Unternehmenskultur – nicht nur der Organisations- oder Sicherheitskultur, sondern auch der Kulturen der Personen, mit denen man während des Einsatzes interagiert. Das Interesse der Luftfahrtindustrie an Kultur, insbesondere an Sicherheitskultur, hat in letzter Zeit zugenommen. Im Bereich der Privat- und Charterflüge wurde diesem Thema noch nicht dieselbe Aufmerksamkeit geschenkt wie bei Linienflügen, obwohl der Einfluss der Kultur auf den Betrieb in den verschiedenen Betriebsarten ähnlich ist. Studien belegen die ausgeprägte professionelle Kultur von Piloten, zeigen aber auch, dass es selbst innerhalb von Organisationen unterschiedliche Auffassungen von Sicherheitskultur geben kann. Die Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Fokussierung auf diese professionelle Kultur, ihre Stärkung und die Integration mit der Sicherheitskultur einen Weg aufzeigen kann, die Kluft zwischen Verfahren und Praxis zu überbrücken. Diese Präsentation beleuchtet einige Aspekte von Kultur und Sicherheitskultur und zeigt auf, wie diese geschult werden können.
Eine gute Unternehmenskultur und ein effektives CRM bedingen einander. Investieren Sie etwas Energie in die Verbesserung der professionellen Sicherheitskultur, und Sie werden einen positiven Einfluss auf das Crew Resource Management haben – ein Aspekt, der zweifellos ein entscheidender Faktor für eine sichere Organisation ist.
Die Betriebsabläufe nach Teil 91 und 135 unterscheiden sich deutlich von denen nach Teil 121 oder vergleichbaren Vorschriften. Dennoch kann unser Branchensegment nach Teil 91/135 von den Branchenführern lernen. Die Nutzung des Wissens, das sie durch ihre umfangreichen Ressourcen erworben haben, ist naheliegend, insbesondere im Bereich CRM und Human Factors.
Unser Hauptreferent ist Dr. Nicklas Dahlstrom , Human Factors Manager bei Emirates Airline, einer der größten internationalen Passagierfluggesellschaften. Nicklas ist seit 2007 bei Emirates und hat in dieser Position die CRM-Schulungen in einer schnell wachsenden Fluggesellschaft geleitet und gleichzeitig die Integration von Human Factors in die Organisation vorangetrieben. Neben seinen regulären Aufgaben hat er für andere Organisationen gearbeitet, unter anderem für die Abteilung Flugsicherheit des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen, und ist derzeit Mitglied der Human Performance Task Force der ICAO. 2018 wurde er vom Magazin „Civil Aviation Training“ mit dem Pioneer Award für seine Arbeit in der Luftfahrtindustrie ausgezeichnet. Wir laden Sie herzlich ein, Dr. Dahlstroms Ausführungen zu hören und Ihre eigenen Erfahrungen und/oder Ideen mit uns zu teilen.
Ausgestrahlt: Mittwoch, 19. August 2020, 13:00 Uhr US-Ostküstenzeit (Sommerzeit)
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