Wollten Sie jemals das Richtige tun, hatten aber das Gefühl, dass die Chancen gegen Sie standen? Genau in diesem Bereich zwischen Absicht und Handlung die wahrgenommene Verhaltenskontrolle (PBC) ins Spiel.
Ajzen (1991) beschrieb die wahrgenommene Verhaltenskontrolle (PBC) als unsere Überzeugung, wie leicht oder schwierig es sein wird, ein bestimmtes Verhalten auszuführen. Sie vereint zwei Aspekte:
- Selbstwirksamkeit (Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten) und
- Kontrollierbarkeit (ob externe Faktoren das Handeln unterstützen oder behindern).
Forschungen haben gezeigt, dass die wahrgenommene Kontrolle nicht nur vorhersagt, ob Menschen handeln, sondern auch die Absicht, es zu versuchen, stärkt. So ergab beispielsweise eine Metaanalyse von Armitage & Conner (2001), dass die wahrgenommene Kontrolle die Vorhersagekraft für gesundheitsbezogenes Verhalten wie Sport, Ernährung und Raucherentwöhnung deutlich verbessert. Anders ausgedrückt: Wenn Menschen glauben, etwas tun zu können , ist die Wahrscheinlichkeit viel höher, dass sie es versuchen und beibehalten.
Beispiele aus dem Alltag
- Fitness. Viele Menschen nehmen sich vor, regelmäßig Sport zu treiben. Doch wenn sie sich bei der Benutzung von Fitnessgeräten unsicher fühlen – oder wenn das nächste Fitnessstudio zu weit entfernt ist – verfliegt dieser Vorsatz.
- Gesunde Ernährung. Jemand möchte vielleicht gerne zu Hause kochen, aber ohne Zeit, Fähigkeiten oder Zugang zu frischen Lebensmitteln bleibt dieses Vorhaben aus.
- Fahren bei schlechtem Wetter. Ein vorsichtiger Fahrer beabsichtigt , die Autobahn zu nehmen, aber wenn die eisigen Bedingungen ihm zu gefährlich erscheinen, wird er seinen Plan ändern.
Wir alle kennen die Frustration, wenn gute Vorsätze nie in die Tat umgesetzt werden – nicht weil es uns egal war, sondern weil wir das Gefühl hatten, die Situation nicht kontrollieren zu können.
Beispiele aus der Luftfahrt
In der Luftfahrt kann diese Lücke gefährlich sein:
- Entscheidungsfindung des Piloten. Ein Kapitän mag beabsichtigen, zum Auftanken umzuleiten, aber wenn er glaubt, dass die Flugleitung die Entscheidung nicht unterstützen wird – oder wenn alternative Flughäfen zu komplex erscheinen – kann er den Flug fortsetzen.
- Wartungsmaßnahmen. Ein Techniker möchte möglicherweise ein Flugzeug aufgrund einer Unstimmigkeit stilllegen, aber ohne die richtigen Werkzeuge, Ersatzteile oder organisatorische Unterstützung kann er dies unter Umständen genehmigen.
- Kommunikation unter der Besatzung. Ein Erster Offizier mag eine Gefahr erkennen, aber wenn er befürchtet, sie ohne Repressalien ansprechen zu können, schweigt er möglicherweise.
Warum es für die Sicherheit wichtig ist
Einstellungen und Normen sind wichtig, aber ohne das Gefühl der Kontrolle reichen sie nicht aus. Ajzen (2002) betonte, dass selbst starke Absichten nicht zu konkreten Handlungen führen, wenn Menschen sich wenig kontrollierbar fühlen. Für Sicherheitsverantwortliche ist dies ein Weckruf: Wenn sich Fachkräfte nicht kompetent oder unterstützt fühlen, wird sicheres Verhalten möglicherweise nie Realität.
Was Führungskräfte tun können
- Trainieren Sie für den Umgang mit Drucksituationen. Szenariobasiertes Training stärkt das Selbstvertrauen im Umgang mit Unerwartetem.
- Stellen Sie die notwendigen Ressourcen bereit. Personal, Werkzeuge, Schulungen und Zeit machen sichere Entscheidungen realistisch.
- Verstärken Sie die Unterstützung. Wenn Führungskräfte Umleitungsentscheidungen, Verzögerungsanrufe oder Momente, in denen man sich zu Wort meldet, unterstützen, stärken sie das Vertrauen im gesamten Team.
Wenn Fachleute davon überzeugt sind, dass sie können – und dass das System sie dabei unterstützt –, werden aus sicheren Absichten sichere Verhaltensweisen.
Blick in die Zukunft
Nächste Woche schließen wir diese Reihe ab, indem wir die Zusammenhänge aufzeigen: wie Einstellungen, soziale Normen und wahrgenommene Kontrolle zusammenwirken, um Verhalten vorherzusagen – und was Führungskräfte in der Luft- und Raumfahrt tun können, um all dies zu beeinflussen.
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Referenzen
- Ajzen, I. (1985). Von der Absicht zur Handlung: Eine Theorie des geplanten Verhaltens. In J. Kuhl & J. Beckmann (Hrsg.), Handlungskontrolle: Von der Kognition zum Verhalten (S. 11–39). Springer.
- Ajzen, I. (1991). Die Theorie des geplanten Verhaltens. Organizational Behavior and Human Decision Processes, 50 (2), 179–211.
- Ajzen, I. (2002). Wahrgenommene Verhaltenskontrolle, Selbstwirksamkeit, Kontrollüberzeugung und die Theorie des geplanten Verhaltens. Journal of Applied Social Psychology, 32 (4), 665–683.
- Armitage, C. J. & Conner, M. (2001). Wirksamkeit der Theorie des geplanten Verhaltens: Eine Metaanalyse. British Journal of Social Psychology, 40(4), 471–499.
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