Nashua, NH: WYVERN LTD freut sich, zusammen mit Aviation Performance Solutions, LLC (APS) den Gewinner des APS-WYVERN Master UPRT Qualification Course, Sam Selzer mit Flexjet, bekannt zu geben!
Die Absolventen entwickeln und überprüfen Kernkompetenzen, einschließlich verbesserter Effektivität der Besatzungsmitglieder, Führungspotenzial, Professionalität und psychophysiologischer Widerstandsfähigkeit in Krisensituationen nach Elitestandards. Der Abschluss des Kurses qualifiziert Piloten für reduzierte Mindestzeitanforderungen für die zweite Kommandozeit in der Kategorie (Flugzeug) und die Zeit im Unterricht (mehrmotorig), um die WYVERN-Zertifizierungsstandards zu erfüllen.
„Da die BACE in diesem Jahr wieder persönlich stattfand, freute sich WYVERN über die Rückkehr der Luftfahrtprofis zu der Veranstaltung“, sagte Andrew Day, COO von WYVERN. „Unsere Leidenschaft für die Flugsicherheit ist stärker denn je, und aus diesem Grund haben wir uns gefreut, Sam Selzer eine kostenlose UPRT-Schulungsveranstaltung mit Aviation Performance Solutions aus Mesa, Arizona, dem führenden Anbieter von Schulungen zur Störungsprävention, -prävention und -wiederherstellung zu überlassen. Viel Spaß mit Sam!“
Über unseren Gewinner, Sam Selzer
„Eine Karriere in der Luftfahrt zu machen, war schon in jungen Jahren ein Ziel. Mein Onkel war während des Zweiten Weltkriegs Fluglehrer im zivilen Pilotenausbildungsprogramm und brachte meinem Vater nach dem Krieg das Fliegen bei. Mein Vater meldete sich später zur Luftwaffe und flog C97. Nach seiner Entlassung sicherte er sich einen Job in der Flugabteilung von Collins Radio, dem späteren Rockwell Collins. Ich hatte viele Gelegenheiten, mit meinem Vater zum Firmenhangar zu gehen und den Lebensstil eines Piloten zu beobachten, der mich auf meinen eigenen Karriereweg brachte.
„In der High School nahm ich Unterricht beim örtlichen FBO, wo ich Solo- und ein paar Cross-Country-Unterricht absolvierte. Nach der High School nahm ich am Flugprogramm des Iowa Lakes Community College teil. Dort habe ich einen Abschluss in Aviation Management sowie ein CFI-Rating erworben. Ich habe das CFI-Rating zur Verbesserung meiner Flugzeit genutzt, als ich meinen Bachelor in Wirtschaftswissenschaften an der University of Iowa abgeschlossen habe. Nach dem College verbrachte ich ein paar Jahre damit, eingelöste Schecks nachts in zwei Cessnas für Sioux Falls Aviation herumzufliegen. Nachdem ich Zeit und Erfahrung gesammelt hatte, nahm ich eine Stelle bei Air Midwest an, einer regionalen Fluggesellschaft, die unter dem Banner Trans World Express operiert. Ich bin dort ein paar Jahre lang BAE31 (Jetstreams) geflogen.
„Ich bin ins Jet-Zeitalter eingetreten, indem ich einen Job in der Flugabteilung von IBP (Iowa Beef Producers) angenommen habe. Dort flog ich die Falcon 10, die Falcon 20 und gelegentlich auch eine BE58 Baron. Acht Jahre später beschloss ich, in die wachsende Branche der Teileigentümer einzusteigen, vor allem wegen eines besser vorhersehbaren Zeitplans. Damals wurde ich von Raytheon Travel Air angeheuert, um die Hawker 800XP zu fliegen. Travel Air fusionierte später mit Flight Options, was mehr Möglichkeiten zum Fliegen der Falcon 50 und der Citation X bot.
„Im Einklang mit meiner Liebe zum lebenslangen Lernen wechselte ich in die Schulungsabteilung von Flight Options, wo ich zum Lead Ground Instructor und Manager of Training aufstieg. Die Anforderungen an die Stelle als Manager of Training ließen jedoch nicht viel Zeit zu, um zu fliegen, und als sich die Gelegenheit bot, in das neu erworbene „Red Label“-Programm für große Kabinen von Flexjet International zu wechseln, habe ich zugegriffen Chance. Dort befinde ich mich heute als Flugzeugkommandant, der ein Team aus vier weiteren hervorragenden Kapitänen und zwei Kabinendienstmitarbeitern auf unserer eigenen speziellen Hecknummer Gulfstream 450 leitet.
„In meinem Privatleben habe ich seit 28 Jahren eine liebevolle und verständnisvolle Frau und vier tolle Kinder im Alter von 17 bis 25 Jahren. Außerdem genieße ich die Hausrenovierung, das Schrauben an Fahrzeugen aller Art, Musik und gelegentliche Motorradfahrten.“
Über WYVERN
WYVERN ist führend im Risikomanagement und Training für die Flugsicherheit. Aufbauend auf seinem 30-jährigen Ruf, den Standard für Exzellenz in der Privat- und Charterfliegergemeinschaft zu setzen, strebt WYVERN durch seine Flaggschiff-Programme Wingman und Flight Leader eine fortschreitende Verbesserung an. Das EXACT-Programm von WYVERN ist ein umfassendes und professionelles Sicherheitszertifizierungsprogramm für UAS-Endbenutzer und -Betreiber. Der Safety Leader Training Course™ von WYVERN bietet die Ausbildung und Schulung, die es Fachleuten ermöglicht, in jeder Luftfahrtorganisation gekonnt operative Spitzenleistungen zu erbringen.
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Über Aviation Performance Solutions, LLC (APS)
Aviation Performance Solutions LLC (APS) schult jedes Jahr Tausende von Berufspiloten und Ausbildern im umfassenden Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) zur Kompetenzentwicklung. Die UPRT-Programme von APS umfassen integrierte LOC-I-Lösungen (Loss of Control In-flight) über branchenführende computergestützte, virtuelle Bordflugzeuge (Jet, Turboprop und Kolben) und fortschrittliche Simulator-UPRT. Alle Schulungen entsprechen vollständig den Schulungshilfen zur Wiederherstellung von Flugzeugunfällen – Revisionen 2 und 3, dem FAA Advisory Circular (AC) 120-109A Stall Prevention and Recovery Training, dem ICAO-Handbuch zur Schulung zur Verhinderung und Wiederherstellung von Flugzeugunfällen, dem IATA-Leitmaterial und Best Practices für die Implementierung von UPRT und FAA AC 120-111 Training zur Verhinderung und Wiederherstellung von Störungen. Mit Hauptsitz am Phoenix-Mesa Gateway Airport in Mesa, Arizona, sowie weiteren Schulungsstandorten in den USA und Europa bietet APS sofortigen, schlüsselfertigen globalen Zugang zu umfassenden UPRT-Lösungen.
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