Nashua, NH: WYVERN LTD und Aviation Performance Solutions, LLC (APS) freuen sich, den Gewinner des APS-WYVERN Master UPRT Qualifizierungskurses bekannt zu geben: Sam Selzer von Flexjet!
Absolventen entwickeln und bestätigen Kernkompetenzen wie gesteigerte Effektivität der Besatzungsmitglieder, Führungspotenzial, Professionalität und psychophysiologische Belastbarkeit in Krisensituationen auf höchstem Niveau. Nach erfolgreichem Abschluss des Kurses sind Piloten berechtigt, die Mindestflugzeitanforderungen für die Kategorien „Cooper Time in Category (Airplane)“ und „Time in Class (Multi-Engine)“ gemäß den WYVERN-Zertifizierungsstandards zu reduzieren.
„Da die BACE in diesem Jahr wieder als Präsenzveranstaltung stattfand, freute sich WYVERN sehr über die Rückkehr der Luftfahrtexperten“, sagte Andrew Day, COO von WYVERN. „Unsere Leidenschaft für die Flugsicherheit ist ungebrochen, und aus diesem Grund freuten wir uns, Sam Selzer ein kostenloses UPRT-Training bei Aviation Performance Solutions aus Mesa, Arizona, dem führenden Anbieter von Trainings zur Vermeidung und Behebung von Flugunfällen, zu ermöglichen. Viel Erfolg, Sam!“
Über unseren Gewinner, Sam Selzer
„Schon in jungen Jahren träumte ich davon, in der Luftfahrt Karriere zu machen. Mein Onkel war während des Zweiten Weltkriegs Fluglehrer im zivilen Pilotenausbildungsprogramm und brachte nach dem Krieg meinem Vater das Fliegen bei. Mein Vater meldete sich daraufhin freiwillig zur Luftwaffe und flog C-97-Transportflugzeuge. Nach seiner Entlassung aus dem Militärdienst fand er eine Anstellung in der Flugabteilung von Collins Radio, dem späteren Rockwell Collins. Ich hatte oft die Gelegenheit, mit meinem Vater den Firmenhangar zu besuchen und den Alltag eines Piloten kennenzulernen. Das war es, was mich dazu inspirierte, meinen eigenen Berufsweg einzuschlagen.“.
„In der High School nahm ich Flugstunden beim örtlichen Flugplatzbetreiber und absolvierte Soloflüge sowie einige Überlandflüge. Nach der High School begann ich das Flugprogramm am Iowa Lakes Community College. Dort erwarb ich einen Abschluss in Luftfahrtmanagement sowie die Fluglehrerlizenz. Diese nutzte ich, um Flugstunden zu sammeln, während ich an der University of Iowa einen Bachelor in Wirtschaftswissenschaften absolvierte. Nach dem Studium flog ich einige Jahre lang nachts auf zweimotorigen Cessnas für Sioux Falls Aviation, um Flugausfälle zu kompensieren. Nachdem ich genügend Flugstunden und Erfahrung gesammelt hatte, nahm ich eine Stelle bei Air Midwest an, einer Regionalfluggesellschaft, die unter dem Dach von Trans World Express operierte. Dort flog ich einige Jahre lang BAE31 (Jetstreams).“.
„Ich stieg ins Jetzeitalter ein, indem ich eine Stelle in der Flugabteilung von IBP (Iowa Beef Producers) annahm. Dort flog ich Falcon 10, Falcon 20 und gelegentlich auch eine BE58 Baron. Acht Jahre später beschloss ich, in die wachsende Branche der Teilhaberschaften einzusteigen, hauptsächlich wegen des planbareren Flugplans. Damals wurde ich von Raytheon Travel Air eingestellt, um die Hawker 800XP zu fliegen. Travel Air fusionierte später mit Flight Options, wodurch sich mir mehr Möglichkeiten boten, die Falcon 50 und die Citation X zu fliegen.“.
„Meiner Leidenschaft für lebenslanges Lernen folgend, begann ich meine Laufbahn in der Ausbildungsabteilung von Flight Options, wo ich zum leitenden Bodenausbilder und Ausbildungsleiter aufstieg. Die Anforderungen dieser Position ließen mir jedoch wenig Zeit für Linienflüge. Als sich mir die Gelegenheit bot, zum neu übernommenen Großraumflugzeugprogramm „Red Label“ von Flexjet International zu wechseln, ergriff ich sie sofort. Dort bin ich heute als Flugzeugkapitän tätig und leite ein Team von vier weiteren hervorragenden Kapitänen und zwei Kabinenbesatzungsmitgliedern auf unserer eigenen Gulfstream 450 mit der Kennung Kennung.
„In meinem Privatleben habe ich eine liebevolle und verständnisvolle Ehefrau, mit der ich seit 28 Jahren verheiratet bin, und vier tolle Kinder im Alter von 17 bis 25 Jahren. Außerdem renoviere ich gerne Häuser, schraube an Fahrzeugen aller Art herum, höre Musik und fahre gelegentlich Motorrad.“
Über WYVERN
WYVERN ist führend im Bereich Risikomanagement und Schulung für Flugsicherheit. Aufbauend auf seiner 30-jährigen Erfahrung als Maßstab für Exzellenz in der privaten und Charter-Luftfahrt, fördert WYVERN kontinuierliche Verbesserungen durch seine Flaggschiffprogramme Wingman und Flight Leader. Das WYVERN EXACT-Programm ist ein umfassendes und professionelles Sicherheitszertifizierungsprogramm für Anwender und Betreiber von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS). Der WYVERN Safety Leader Training Course™ vermittelt die notwendigen Kenntnisse und Fähigkeiten, um in jeder Luftfahrtorganisation operative Exzellenz zu erreichen.
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Über Aviation Performance Solutions, LLC (APS)
Aviation Performance Solutions LLC (APS) schult jährlich Tausende von Berufspiloten und Fluglehrern in umfassenden UPRT-Schulungen (Upset Prevention and Recovery Training). Die UPRT-Programme von APS beinhalten integrierte Lösungen zur Bewältigung von Kontrollverlusten im Flug (LOC-I) mittels branchenführender computerbasierter, virtueller, flugzeugbasierter (Jet, Turboprop und Kolbenmotor) und fortschrittlicher Simulator-UPRT-Systeme. Alle Schulungen entsprechen den Richtlinien für Schulungshilfen zur Bewältigung von Fluglagestörungen – Revisionen 2 und 3, dem FAA Advisory Circular (AC) 120-109A Stall Prevention and Recovery Training, dem ICAO Manual on Aeroplane Upset Prevention and Recovery Training, den IATA Guidance Material and Best Practices for the Implementation of UPRT sowie dem FAA AC 120-111 Upset Prevention and Recovery Training. Mit Hauptsitz am Phoenix-Mesa Gateway Airport in Mesa, Arizona, und weiteren Schulungsstandorten in den USA und Europa bietet APS sofortigen, schlüsselfertigen globalen Zugriff auf umfassende UPRT-Lösungen.
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