Wenn Sie in den letzten anderthalb Jahren in der Nordatlantikregion geflogen sind, kennen Sie das System bereits – die neuen Verfahren wurden dort im März 2019 eingeführt und werden nun überall umgesetzt.
Die US-amerikanische Luftfahrtbehörde FAA hat bereits eine Bekanntmachung veröffentlicht, wonach diese Verfahren ab dem 5. November 2020 im US-amerikanischen Ozeanluftraum gelten. Die ICAO wird den Standard voraussichtlich im Rahmen einer Aktualisierung von PANS-ATM (ICAO-Dokument 4444) formell veröffentlichen, sodass er ebenfalls ab diesem Datum in Kraft tritt.
FAA-Veröffentlichung: https://www.faa.gov/air_traffic/publications/internationalnotices/intl_2_20012.html
Skybrary-Artikel: https://www.skybrary.aero/index.php/North_Atlantic_Operations_-_Contingency
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