In den vergangenen Wochen haben wir jedes Element der Theorie des geplanten Verhaltens (TPB) untersucht:
- Einstellungen – wie persönliche Überzeugungen und Bewertungen unsere Absichten prägen.
- Subjektive Normen – der soziale Druck, ob ausgesprochen oder unausgesprochen, der unsere Entscheidungen beeinflusst.
- Wahrgenommene Verhaltenskontrolle – das Gefühl des Vertrauens (und der Ressourcen), das darüber entscheidet, ob wir etwas durchziehen können.
Jetzt gilt es, die Zusammenhänge herzustellen.
Laut Ajzens Modell wirken diese drei Kräfte nicht isoliert. Sie interagieren – manchmal verstärken sie sich gegenseitig, manchmal wirken sie in unterschiedliche Richtungen – um vorherzusagen, ob jemand ein bestimmtes Verhalten tatsächlich zeigen wird.
Denk mal darüber nach:
- Eine Person kann der Ansicht sein (Einstellung), dass eine gesündere Ernährung wichtig ist.
- Ihre Freunde und Familie ermutigen sie möglicherweise dazu (normieren sie), mehr Mahlzeiten zu Hause zu kochen.
- Wenn sie sich aber keine frischen Lebensmittel leisten können oder sich in der Küche nicht sicher fühlen, ist ihr Kontrollgefühl gering – und sie greifen möglicherweise auf Fast Food zurück.
Die gleiche Dynamik spielt sich auch in der Luftfahrt ab:
- Ein Pilot könnte der Ansicht sein , dass das Ausfüllen eines Müdigkeitsberichts wichtig ist (Einstellung).
- Sie spüren , dass Kollegen und Vorgesetzte von ihnen erwarten, dass sie sich zu Wort melden (Normen).
- Wenn sie jedoch Vergeltungsmaßnahmen befürchten oder sich unsicher sind, wie sie auf das Meldesystem zugreifen können, ist ihr Kontrollgefühl gering – und die Meldung wird möglicherweise nie erstattet.
Wenn alle drei Faktoren übereinstimmen, wird das Verhalten deutlich vorhersehbarer. Hier kommen Führungskräfte ins Spiel.
Führende Unternehmen der Luft- und Raumfahrtbranche können jedes Glied in der Kette stärken:
- Einstellungen prägen – Im Alltag treiben Menschen eher Sport, wenn sie davon überzeugt sind, dass dies ihre Stimmung und Energie verbessert – und nicht nur ihre langfristige Gesundheit. In der Luft- und Raumfahrt können Führungskräfte anhand realer Sicherheitsdaten und persönlicher Geschichten den Besatzungen die unmittelbaren Vorteile sicheren Handelns verdeutlichen warum ein Verfahren wichtig ist, wandelt sich ihre Einstellung von bloßer Befolgung zu echtem Engagement.
- Normen festlegen – Soziale Bewährtheit ist wirkungsvoll. Wenn Freunde beim Abendessen ihre Handys weglegen, fühlt es sich selbstverständlich an, es ihnen gleichzutun. In Flugabteilungen geben Führungskräfte den Ton an. Wenn Kapitäne konsequent die Checklisten einhalten oder Manager Teammitglieder, die Bedenken äußern, öffentlich loben, festigen sich die Normen für das Ansprechen von Problemen und das Befolgen von Verfahren. Die unausgesprochene Botschaft wird deutlich: So machen wir das hier eben.
- Mehr Kontrolle – Selbst die besten Vorsätze verpuffen ohne die richtigen Werkzeuge. Ein Student möchte sich vielleicht auf eine Prüfung vorbereiten, doch ohne Zugang zu seinen Notizen oder einem ruhigen Lernplatz scheitert sein Plan schnell – und wenn Freunde ihn zum Treffen einladen, kann die Lust am Plaudern die Lernabsicht leicht verdrängen. Ähnlich verhält es sich mit Mitarbeitern: Sie möchten Sicherheitsmeldungen fördern, doch wenn das System umständlich ist, vertrauliches Feedback nicht möglich ist oder der Zeitdruck zu groß ist, werden die Meldungen nicht befolgt. Führungskräfte können Hürden abbauen, indem sie die Meldung vereinfachen, einen einfachen Zugriff auf Ressourcen gewährleisten und die Mitarbeiter so lange schulen, bis sicheres Handeln zur Selbstverständlichkeit wird.
- Verstärkung und Aufrechterhaltung – Motivation steigt, wenn sich Menschen unterstützt fühlen. Ein Schüler, der von einem Lehrer ermutigt wird, hält eher durch, selbst wenn das Fach schwierig ist. Auch in der Luft- und Raumfahrt spielt Anerkennung eine wichtige Rolle. Führungskräfte, die sicheres Verhalten würdigen – sei es durch ein kurzes Dankeschön, öffentliche Anerkennung oder unternehmensweite Belohnungen – tragen dazu bei, langfristiges Engagement zu fördern. Mit der Zeit schaffen diese positiven Verstärkungen eine Kultur, in der sicheres Verhalten nicht nur erwartet, sondern auch wertgeschätzt wird.
Blick in die Zukunft
Damit endet unsere Reihe zur Theorie des geplanten Verhaltens. Während Luft- und Raumfahrtunternehmen weiterhin eine starke Sicherheitskultur aufbauen, erinnert uns die Theorie des geplanten Verhaltens daran, dass Verhalten niemals zufällig ist – es wird geformt, gelenkt und ermöglicht. Führungskräfte, die diese Dynamiken verstehen, können ihre Teams zu dauerhaft sichereren Ergebnissen führen. Laden Sie hier unsere Infografik .
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Referenzen
- Ajzen, I. (1985). Von der Absicht zur Handlung: Eine Theorie des geplanten Verhaltens. In J. Kuhl & J. Beckmann (Hrsg.)
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