„Kann das verschoben werden?“ Wie oft haben wir das schon gehört?

Arbeiten Sie mit einer MEL (Minimum Equipment List) in Ihrem Betrieb? Viele verstehen die Bedeutung der MEL und den Unterschied zur Master MEL nicht vollständig. Ob Pilot oder Wartungsleiter – die MEL kann ein schwer verständliches Dokument sein, und es herrscht oft Unklarheit darüber, welche Ausrüstung betriebsbereit sein muss und wie man möglicherweise defekte Ausrüstung freigibt, um einen sicheren und legalen Flug durchführen zu können.

Unser Hauptreferent ist Tom Atzert , Präsident von Leading Edge Aviation Technical Solutions. Tom ist einer der führenden Experten der Branche für alle MEL-Themen und verfügt über jahrzehntelange Erfahrung in der Erstellung, Verwaltung und Anwendung von MEL sowie als Co-Vorsitzender der FAA/Industrie-MMEL/MEL-Strategiegruppe.