通用航空疲劳的理解与管理——第二部分

疲劳的科学原理

疲劳源于影响每个人的生物过程。为了有效管理通用航空领域的疲劳问题，了解其背后的科学原理至关重要。本期简报将探讨睡眠、昼夜节律和工作负荷在影响飞行表现和安全方面的作用。.

睡眠的必要性

睡眠对身心恢复至关重要。睡眠期间，身体修复组织、巩固记忆并恢复精力。睡眠不足或睡眠质量差会导致疲劳，损害认知和身体机能。.

关于睡眠的关键事实：

• 大多数成年人每晚7-9 小时
• 睡眠不足会导致微睡眠（短暂、无法控制的睡眠片段）和警觉性降低。
• 睡眠不足累积是指人们持续睡眠时间少于所需时间，随着时间的推移，疲劳感会不断加剧。

对航空业的影响：

睡眠不足会降低决策能力、反应速度和情境感知能力——这对安全飞行至关重要。飞行员和机组人员必须将睡眠作为疲劳管理策略的优先考虑因素。.

昼夜节律：你的生物钟

昼夜节律是人体的内部生物钟，它调节着24小时周期内的睡眠-觉醒周期。这些节律影响着警觉性、体温和激素水平，例如褪黑激素和皮质醇，从而直接影响能量调节和睡眠。.

关于昼夜节律的主要见解：

• 白天保持警觉晚上睡觉。
• 昼夜节律低谷期出现在凌晨 2 点到 6 点，此时人的警觉性和工作效率最低。
• 扰乱昼夜节律，导致昼夜节律紊乱，增加疲劳感和出错的可能性。

科学发现：

研究表明，昼夜节律紊乱会使认知能力下降高达30%，并增加操作失误的风险。昼夜节律低谷期的激素变化会进一步损害问题解决能力和情境感知能力。.

对航空业的影响：

夜间飞行、长时间执勤或跨越多个时区的通用航空作业必须考虑到飞行员自然出现的警觉性下降。诸如策略性小憩、摄入咖啡因和优化飞行计划等策略可以缓解昼夜节律疲劳。

短信软件如何支持疲劳风险管理

实施现代化的安全管理系统 (SMS)对于有效管理疲劳风险至关重要。以下是 SMS 软件如何应对疲劳问题：

✅ 主动风险识别：

• 短信平台可以监控航班时刻表、工作时间和休息时间，以识别与昼夜节律紊乱相关的风险。.

✅ 实时疲劳跟踪：

• 先进的短信软件可以集成可穿戴技术或自我报告的数据，以实时跟踪船员的疲劳程度。.

✅ 自动疲劳警报：

• 根据输入数据，短信工具可以在航班时刻表或工作时间超过安全阈值时向运营商发送警报。.

✅ 数据驱动调度：

• 利用短信分析来调整值班表，使其与自然昼夜节律保持一致，从而降低昼夜节律紊乱的风险。.

✅ 事件分析：

• 通过跟踪过去事故中与疲劳相关的因素，短信工具可以帮助运营商随着时间的推移改进其疲劳管理流程。.

实际例子：

WYVERN 的 SMS 软件可以识别趋势，例如夜间作业期间疲劳风险的增加，并提供可操作的见解以提高飞行安全。

工作量与疲劳

工作负荷与疲劳之间的关系十分复杂。工作负荷过低和过高都会导致航空业的疲劳：

• 低负荷疲劳：发生在单调或低需求任务期间，导致警觉性和参与度下降。
• 超负荷疲劳：由超出个人能力的高要求任务引起，导致精神和身体疲惫。

平衡工作量：

• 轮换工作任务，以保持工作积极性，防止工作负荷过重导致的疲劳。.
• 采用团队协作的方式来有效分配工作量，尤其是在高需求运营期间。.
• 长时间工作期间要安排规律的休息时间，避免过度疲劳。.

操作人员实用技巧

• 监测睡眠模式：鼓励船员记录他们的睡眠情况，并及时解决任何睡眠不足的问题。
• 根据昼夜节律安排行程：尽可能将航班和工作安排与人体自然清醒的时间段相协调。
• 充分利用短信软件：使用先进的工具来有效预测、监控和减轻疲劳风险。

管理工作量：平衡各项任务，避免长时间的单调乏味或过度劳累。

展望未来

本系列的第三部分将重点介绍如何实施有效的疲劳管理计划。这包括制定政策、进行风险评估以及培养以疲劳管理为优先的安全文化。

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参考

（2016）。FSF -ICAO-IBAC：大型和涡轮喷气式飞机通用航空运营商疲劳管理指南。该文件可在我们公共网站的资源中心下载