了解和管理通用航空中的疲劳——第一部分

疲劳管理概论

在通用航空领域，疲劳是一个值得关注的问题。长时间飞行、不规律的航班安排以及繁重的运营需求都会对安全性和飞行性能产生不利影响。在本期简报中，我们将介绍疲劳的概念、其对航空业的影响以及可用于有效管理疲劳的工具。.

了解航空疲劳

疲劳是一种生理状态，其特征是精神和身体机能下降。在航空领域，疲劳会损害决策能力、反应速度、情境感知能力和沟通能力——这些都是安全飞行至关重要的要素。通用航空尤其容易受到疲劳的影响，因为其航班时刻表往往难以预测，而且需要长时间保持高度集中注意力。.

疲劳的主要症状包括：

• 注意力难以集中
• 记忆力衰退
• 反应速度较慢
• 更容易出错

重要性：疲劳不仅会危及机组人员和乘客的安全，还会影响运营效率和可靠性。解决疲劳问题对于减少航空业的事故和事件至关重要。

疲劳管理方法

航空业疲劳管理主要涉及两种方法：

1. 规定的飞行和执勤时间限制（FTL）：

规范性法规规定了飞行小时数、执勤时间和最低休息要求的上限。这些规定易于执行，并为降低疲劳风险提供了基准。然而，它们可能无法考虑到个体疲劳程度的差异或具体的运行环境。.

2. 疲劳风险管理系统（FRMS）：

疲劳风险管理系统 (FRMS) 是一种更全面、数据驱动的方法，它整合了科学原理和运行数据，以主动管理疲劳。与规范性的疲劳负荷管理 (FTL) 不同，FRMS 可适应不同的运行情况，并专注于实时识别、评估和缓解与疲劳相关的风险。.

FRMS的主要特点：

• 持续监测和数据收集
• 定制化风险评估
• 基于运营需求的适应性策略

监管框架

国际民用航空组织（ICAO）制定了疲劳管理标准和建议措施（SARPs），这些标准和措施适用于商业航空和通用航空。这些标准强调了以下方面的重要性：

• 制定疲劳管理政策
• 融入有关疲劳的科学知识
• 鼓励积极主动的安全文化

对于通用航空运营商而言，采用这些做法有助于与全球安全标准接轨，同时应对小规模运营所面临的独特挑战。.

展望未来

在本系列的第二部分，我们将深入探讨疲劳的科学原理，包括睡眠、昼夜节律和工作负荷对绩效的影响。通过了解疲劳的根本原因，操作人员可以更好地应对疲劳的影响。.

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参考

（2016）。FSF -ICAO-IBAC：大型和涡轮喷气式飞机通用航空运营商疲劳管理指南。该文件可在我们公共网站的资源中心下载