在航空航天领域，我们几十年来一直在进行全方位的工程设计——冗余设计、自动化、流程规范。但人为因素仍然是最不稳定的，也可能是最脆弱的。心血管健康风险很少被放在聚光灯下，却悄然笼罩着每一次飞行——无论是飞行员还是乘客。.
这并非是对个别案例反应过度，而是要在危机发生前提出关键问题。因为在高海拔地区发生心脏事件时，后果会迅速恶化——而最终结果往往取决于飞机起飞前所采取（或未采取）的措施。.
飞行员坠机后会发生什么？
去年，一架国王航空（King Air）飞机的飞行员在加利福尼亚州上空飞行途中突发心脏病倒地。他的妻子并非飞行员，被迫独自驾驶飞机降落。在空中交通管制员的帮助下，她最终成功着陆。这是一个令人难以置信的临危不惧的故事，但也令人心碎。她的丈夫不幸遇难。*
分享这些故事并不是为了吓唬人——而是为了提醒我们，当意想不到的事情发生时，做好准备至关重要。.
飞行员确实需要经过严格的体检，但即使是这样的体系也有其局限性。标准的心电图（ECG，也称 EKG）并不能检测出所有问题。上次体检结果显示身体健康，但六个月后，尤其是在年龄增长和工作负荷增加的情况下，这种健康状态的意义就不大了。.
你需要问自己的问题：
- 贵公司高级机长是否在监管最低要求之外，主动接受心脏筛查？
- 您最近是否与您的团队一起审查过你们的失能处理流程？
- 如果飞行途中发生医疗紧急情况，您的机组人员能否有效协调应对？
- 飞行员训练周期中是否包含医疗情景演练，包括飞行中丧失行动能力的情况？
建议：鼓励进行模拟演练或桌面推演，熟悉医疗场景。充分的准备能够增强信心，并在关键时刻节省时间。.
乘客也并非免疫。
我们有时会忘记，面临风险的不仅仅是机组人员。乘客在飞行途中发生心脏事件时，同样会遭受巨大的损失。.
2025年4月29日，在一架从乌干达飞往阿姆斯特丹的荷航航班上，一名乘客开始出现典型的心脏病发作症状。幸运的是，一位刚结束医疗任务返回的心脏病专家恰好在机上，并及时采取了干预措施。他利用随身携带的设备，在飞行途中稳定了这名乘客的病情，很可能挽救了他的生命。
时机和地点都恰到好处。但说实话——这算不上什么策略。.
大多数私人飞机并不强制要求配备自动体外除颤器（AED）。事实上，很多飞机都没有配备。机组人员心肺复苏（CPR）培训？除非公司内部强制要求，否则是自愿参加的。至于乘客的健康筛查？在大多数情况下，这要么靠运气，要么是临时披露——如果真的会披露的话。.
你可以这样做：
- 向乘客提供自愿的飞行前健康状况披露或“适宜飞行”指导。.
- 确保您的飞机配备自动体外除颤器 (AED) 和应急氧气，并且您的机组人员知道如何使用它们。.
- 在船员培训中加入基本的心血管急救措施——即使是简短的复习也能有所帮助。.
- 保持医疗箱的更新，并考虑储备基本药物（例如阿司匹林），并接受适当的医疗监督。.
- 如果乘坐国际航班，请确定备选机场或备降方案，以防途中需要高级医疗护理。.
这些并不需要彻底改变你的运营模式。但今天采取的小小举措，就能在明天弥补关键的不足。.
🔍 那么，实际的收获是什么？
这并非监管恐慌，而是专业人员的准备情况。.
以下是一份供操作人员参考的平衡清单——哪些是必需的，哪些是明智的：
最后想说
安全不仅仅关乎仪表盘和文档——它关乎每个人都做好准备。它关乎副驾驶知道在机长昏倒时该怎么做；关乎机组人员会使用自动体外除颤器（AED）；关乎公司在健康问题成为新闻热点之前就主动谈论健康。.
在 WYVERN，我们不只是把安全当作一个系统来谈论，而是把它当作一种文化来谈论。它是一种活生生的体验，体现在我们培训、领导、提问和准备的方方面面。所以，问题不在于你是否有安全手册，而在于它是否能帮助人们在明天做出更好的决策。.
因为在高海拔地区发生意外时，充分的准备才能保证我们的安全。.
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参考
*妻子在飞行员丈夫空中突发心脏病后成功迫降飞机。 (2024年10月8日)。摘自《新闻周刊》： https://www.newsweek.com/wife-lands-plane-husband-heart-attack
**Galgano, T. (2025年5月18日)。一名男子在飞机上出现心脏病发作症状。机上配备的心脏病专家和一种便携式工具可能挽救了他的生命。摘自美国有线电视新闻网： https://www.cnn.com/2025/05/18/us/plane-heart-attack-cardiologist
天空中的心脏：了解航空旅行对心血管的影响。 (2024年9月20日)。检索自PubMed： https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39301896/
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