道格拉斯C-47“空中列车”运输机于1941年12月23日首飞

C-47，又称达科他或空中列车，是美国军用运输机，二战期间在所有战区服役，战后也继续服役很长时间。它被用于运输货物、运送部队、空投伞兵、拖曳滑翔机以及作为空中救护机。.

C-47 是道格拉斯 DC-3 的军用版本，DC-3 是一款双引擎低翼单翼飞机，带有可收放起落架，自 1935 年首次亮相以来，迅速主导了新兴的商业航空业。.

随着战争阴云笼罩欧洲，美国陆军航空队于1939年订购了DC-3的军用版本，首架C-53“空中突击队”于1941年10月投入生产，共生产了约250架。最终的军用版本是C-47，它拥有加固的机身、更坚固的客舱地板以承受重载、后机身设有用于装卸货物和空投伞兵的大型舱门，以及动力更强劲的发动机。.

C-47运输机于1942年1月投入生产，在1945年夏季停产前共生产了超过10,000架。C-47由两台1,200马力的普惠星型发动机提供动力，翼展95英尺（29米），机身长64英尺5英寸（19.6米），机组人员为三人（飞行员、副驾驶和装卸长或领航员）。其巡航速度为155英里/小时（250公里/小时），航程为1,600英里（2,600公里）。C-47在美国海军中被命名为R4D，在英国皇家空军和其他英语国家则被命名为达科他（Dakota），并衍生出多种型号。部分型号为贵宾运输机，少数型号配备卧铺，但绝大多数型号都配备了可容纳28名全副武装士兵的金属长椅。 C-47的正常有效载荷为5000磅（2300公斤），但在紧急情况下，它可以携带高达6000磅（2700公斤）甚至7000磅（3200公斤）的货物。宽敞的后机身货舱门可以容纳吉普车、轻型卡车或任何其他体积和重量相当的车辆，并且可以在飞行中打开和关闭，以便用降落伞空投部队或货物。后一种能力及其宽敞的机舱使C-47成为二战期间迄今为止最好的伞兵运输机。.

最后，C-47还可以拖曳两架CG-4 Waco攻击滑翔机或一架更大的英国Horsa滑翔机。作为空中救护机，C-47可以搭载18名担架伤员和3名医护人员。.

如今仍有数百人留在公务员队伍中。.

来源：Guilmartin, John F.“C-47”。《不列颠百科全书》，2017 年 11 月 23 日，https://www.britannica.com/technology/C-47。访问日期：2021 年 12 月 22 日。.