在过去的几周里，我们探讨了计划行为理论（TPB）的各个要素：
- 态度——个人信念和评价如何塑造我们的意图。
- 主观规范——影响我们选择的社会压力，无论是明示的还是不明示的。
- 感知行为控制——决定我们能否坚持到底的信心（和资源）。
现在是时候把这些线索联系起来了。.
根据艾森的模型，这三种力量并非孤立地发挥作用。它们相互作用——有时相互加强，有时朝不同方向拉扯——共同预测某人是否会实际做出某种行为。.
想想看：
- 一个人可能认为（态度）健康饮食很重要。
- 他们的朋友和家人可能会鼓励（规范）他们多在家做饭。
- 但如果他们买不起新鲜食材，或者对自己的厨艺没有信心，他们的控制感就会降低——他们可能会转而选择快餐。
同样的规律也适用于航空业：
- 飞行员可能认为提交疲劳报告很重要（态度）。
- 他们可能感觉到同事和领导希望他们畅所欲言（规范）。
- 但是，如果他们害怕遭到报复或不确定如何使用举报系统，他们的控制感就会降低——举报可能永远不会被提交。
当这三者协调一致时，行为就会变得更加可预测。这时，领导者的作用就体现出来了。.
航空航天领域的领导者可以加强产业链上的每一个环节：
- 塑造态度——在日常生活中，人们更有可能在真正相信锻炼能改善情绪和精力（而不仅仅是长期健康）时进行锻炼。在航空航天领域，领导者可以利用真实的安全数据和个人经历，帮助机组人员认识到采取安全措施的直接益处。当人们理解了重要性时，他们的态度就会从服从转变为投入。
- 树立规范——社会认同的力量不容小觑。当朋友们在餐桌上放下手机时，你自然也会效仿。在飞行部门，领导者起到了定海神针的作用。当机长始终如一地以身作则，严格遵守检查清单，或者当经理公开表扬提出问题的团队成员时，鼓励畅所欲言和遵守流程的规范就会逐渐形成。其中传递的潜台词也变得清晰明了：我们这里就是这样做的。
- 加强管控——即使是最好的初衷，如果没有合适的工具也会功亏一篑。学生可能想要备考，但如果没有笔记或安静的学习场所，他们的计划很快就会落空；而当朋友邀请他们外出时，社交的诱惑很容易让他们放弃学习。同样，运营人员可能鼓励提交安全报告，但如果系统笨拙、无法提供保密反馈或时间压力过大，人们就不会认真执行。领导者可以通过简化报告流程、确保资源易于获取以及对员工进行培训，直到安全操作成为一种本能，来减少阻力。
- 强化与维持——当人们感到被支持时，他们的积极性会显著提升。即使面对具有挑战性的科目，得到老师鼓励的学生也更有可能坚持学习。在航空航天领域，认可同样至关重要。领导者对安全行为的认可——无论是简单的感谢、公开表扬还是系统性的奖励——都有助于维持员工的长期承诺。随着时间的推移，这些强化措施会逐渐形成一种文化，在这种文化中，安全行为不仅是被期望的，而且是被重视的。
展望未来
本系列文章到此结束，主题为计划行为理论。随着航空航天企业不断构建强大的安全文化，计划行为理论提醒我们，行为绝非随机——它受到塑造、引导和促成。理解这些动态的领导者能够引导团队实现持续更安全的结果。点击此处下载信息图。
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参考
- Ajzen, I. (1985).从意图到行动：计划行为理论。载于 J. Kuhl & J. Beckmann (编)
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