类别存档： WYVERN网络研讨会

你们单位有短信系统吗？如果没有，现在就应该开始计划实施了。如果有，问问自己“它对我们有效吗？”随着安全管理体系越来越受到重视，我们都需要……

行业数据证实，进近和着陆阶段充满了临场决策，而且我们离地面越近，可供选择的方案就越少。.

你的回答是“是”吗？有人可能会说，安全最好是核心价值观而不是优先事项。优先事项会根据任务而变化，而要完成该任务，你

你们当中许多人都有安全管理体系 (SMS)，有些人享受到了故障检测与修复 (FDM) 的好处，有些人认为他们可能拥有健康的安全文化……但是，你怎么知道你的机库门后隐藏着什么呢？

鉴于许多包机运营商和公务航空部门都在加快运营节奏，贵公司是否要求机组人员接种疫苗才能复工？

失控预防与改出训练（UPRT）旨在培养学员在飞行中失控（LOC-I）之前，应对危及生命的飞机失控情况所需的关键、反直觉的技能。失控是航空安全的第一大致命威胁。本期节目，我将与兰德尔·布鲁克斯机长一同探讨这些问题。

值此我们庆祝第50期WYVERN周三网络研讨会圆满成功之际，回顾过去一年，我们衷心感谢所有带来如此精彩内容的演讲者。但我们最感激的是所有为此付出努力的人们。

人为错误占事故总数的80%。要解决这个问题，我们必须分析人为因素。

随着 COVID-19 疫情的持续发展，航空业在采取新措施保护机组人员和客舱乘务员的工作安全方面做得非常出色。.

虽然很大一部分航空事故都是由屡见不鲜的人为失误造成的，但你无需深究。