又到了讨论如何防止不稳定做法的时候了!
情况是这样的——五个月内发生了四起公务机跑道偏离事故。如果我问这四家运营商是否认为跑道偏离事故呈上升趋势,他们可能都会说没有。但就我个人而言,我认为确实存在这种趋势。而且,你猜怎么着,那些讨厌的因果因素……
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您的运营中是否正在使用最低设备清单 (MEL)?许多人并不完全了解最低设备清单的性质,以及它与主最低设备清单 (Master MEL) 之间的区别。无论您是飞行员还是维护经理,最低设备清单都可能是一个“容易被误解的对象”,而且常常存在一些混淆之处[...]
通过我们每周的讨论和专家嘉宾分享,提升您的安全意识!学习如何有效管理风险、应对压力、在危机中做出反应,以及许多其他日常相关的安全话题!
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美国宇航局航天飞机宇航员查理·普雷科特和Presage集团的领导团队将探讨何时放弃不稳定的飞行方式这一决定背后的心理因素,以及这一瞬间决定的复杂性和关键性。
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分心、任务饱和、注意力集中——这些都可能导致对空速状态或趋势的态势感知丧失。多起事故表明,空速会悄然下降……而且,如果不能及时纠正,无法挽回的下降率会导致失控。与我一同出席的还有诺斯罗普·格鲁曼公司前首席工程师安德鲁·斯科[...]
虽然很大一部分航空事故都是由屡见不鲜的人为失误造成的,但你无需深入探究就能发现,组织层面的因素在事故发生中也扮演了至关重要的角色。在本周的课程中,我们将回顾一起真实的事故事件,并揭示组织层面的失误是多么容易发生……
在线安全领导者培训课程为期四天,以网络研讨会的形式进行,是掌握在任何组织中有效领导安全管理体系所需基本技能和知识的绝佳途径。学员将学习世界各地顶尖安全专家应用的先进技术。该课程遵循国际民航组织(ICAO)和国际安全管理协会(SMII)的指导方针。[...]