นักบินที่ไม่พร้อมจะรับรู้

การเบี่ยงเบนความสนใจ ความอิ่มตัวของงาน ความสนใจเป็นช่องทาง สิ่งเหล่านี้สามารถนำไปสู่การสูญเสียการรับรู้สถานการณ์ต่อสถานะหรือแนวโน้มของความเร็วของเครื่องบิน อุบัติเหตุหลายครั้งได้แสดงให้เห็นว่าความเร็วเครื่องบินเสื่อมลงอย่างร้ายกาจเกิดขึ้น….และหากขาดการแก้ไขอย่างทันท่วงที อัตราการสืบเชื้อสายที่ไม่สามารถกู้คืนได้อาจพัฒนาไปสู่การสูญเสียการควบคุมได้ ผู้ที่มาร่วมงานกับฉัน ได้แก่ Andrew Skow อดีตหัวหน้าวิศวกรของ Northrop Grumman และ Tom Huff เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการบินของ Gulfstream Aerospace แอนดรูว์เป็นผู้พัฒนาระบบแจ้งเตือนหลายประสาทสัมผัสด้วยภาพและเสียงที่เรียกว่า Q-Alpha ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ข้อมูลจากแหล่งเดียวในขอบเขตการมองเห็น และสามารถแจ้งเตือนนักบินที่ฟุ้งซ่านได้ล่วงหน้าถึงสถานะของเครื่องบินที่เป็นอันตราย