ความปลอดภัยทางการบินนั้นขึ้นอยู่กับความแม่นยำ วินัย และความเข้าใจอย่างถ่องแท้ในปัจจัยด้านมนุษย์ เครื่องมือสำคัญในการส่งเสริมความเข้าใจนี้คือแนวคิดเรื่อง " The Dirty Dozen ) แต่แนวคิดนี้คืออะไร และเหตุใดจึงกลายเป็นส่วนสำคัญของการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยทางการบิน?
กลุ่ม "Dirty Dozen" คืออะไร?
"The Dirty Dozen" หมายถึง 12 ปัจจัยที่เป็นสาเหตุหลักของความผิดพลาดของมนุษย์ ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุและเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์หากปล่อยไว้โดยไม่ตรวจสอบ ปัจจัยเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นกรอบแนวทางเพื่อช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินตระหนักและลดผลกระทบจากความผิดพลาดของมนุษย์ในการปฏิบัติงานประจำวันของตน
แนวคิดนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นครั้งแรกในปี 1993 โดยกอร์ดอน ดูปองต์ ในช่วงที่เขาทำงานอยู่ที่กระทรวงคมนาคมแคนาดา เริ่มแรกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมฝึกอบรมด้านประสิทธิภาพการทำงานของมนุษย์ในงานซ่อมบำรุง แต่ต่อมา "Dirty Dozen" ได้กลายเป็นมาตรฐานระดับโลกสำหรับการทำความเข้าใจและจัดการกับปัจจัยด้านมนุษย์ในอุตสาหกรรมการบิน ปัจจุบัน แนวคิดนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในงานซ่อมบำรุงเท่านั้น นักบิน ลูกเรือ เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ และเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน ต่างก็ใช้แบบจำลองนี้เพื่อสร้างสถานที่ทำงานและขั้นตอนการทำงานที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น.
ทำไมจึงสำคัญ?
ความผิดพลาดของมนุษย์เป็นสาเหตุสำคัญที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางการบินส่วนใหญ่ “Dirty Dozen” ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ความเสี่ยงและใช้มาตรการเชิงรุกโดยการระบุเงื่อนไขพื้นฐานที่มักนำไปสู่ความผิดพลาด นี่ไม่ใช่แค่รายการ แต่เป็นแนวคิดที่ส่งเสริมการเฝ้าระวังอย่างต่อเนื่อง การสื่อสาร และการทำงานเป็นทีม เพื่อให้การปฏิบัติงานมีความปลอดภัย.
ปัจจัยทั้งสิบสองประการในกลุ่มผลิตภัณฑ์สกปรก (Dirty Dozen)
นี่คือภาพรวมโดยย่อของ 12 องค์ประกอบที่ประกอบกันเป็น "ภัยอันตรายร้ายแรง 12 ประการ" ปัจจัยเหล่านี้ไม่ได้เป็นปัญหาที่เกิดขึ้นโดยลำพัง แต่ส่วนใหญ่มักรวมกันเพื่อเพิ่มความเสี่ยงให้สูงขึ้น.
- การสื่อสารที่บกพร่อง – ความเข้าใจผิดหรือการถ่ายทอดข้อมูลที่ไม่ครบถ้วน
- การเสียสมาธิ – การสูญเสียสมาธิเนื่องจากความต้องการที่แข่งขันกันหรือสิ่งรบกวนต่างๆ
- ขาดแคลนทรัพยากร – ขาดเครื่องมือ เวลา หรือบุคลากรที่เพียงพอในการทำงานให้สำเร็จอย่างมีประสิทธิภาพ
- ความเครียด – ความกดดันเฉียบพลันหรือเรื้อรังที่ส่งผลต่อการตัดสินใจและประสิทธิภาพการทำงาน
- ความประมาทเลินเล่อ – ความมั่นใจมากเกินไปที่อาจนำไปสู่การมองข้ามรายละเอียดที่สำคัญ
- ขาดการทำงานเป็นทีม – การทำงานร่วมกันระหว่างสมาชิกในทีมไม่ดีพอ
- ความกดดัน – กำหนดเวลาหรือข้อเรียกร้องจากภายนอกที่ส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย
- ขาดความตระหนักรู้ – ล้มเหลวในการมองเห็นภาพรวมของการดำเนินงาน
- ขาดความรู้ – ขาดการฝึกอบรมหรือประสบการณ์สำหรับงานที่ได้รับมอบหมาย
- ความเหนื่อยล้า – ความอ่อนเพลียทางร่างกายหรือจิตใจที่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงาน
- ขาดความกล้าแสดงออก – ไม่แสดงความกังวลหรือทักท้วงการปฏิบัติที่ไม่ปลอดภัย
- บรรทัดฐาน – พฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยในที่ทำงาน หรือทัศนคติที่ว่า “นี่คือวิธีที่เราทำกันที่นี่”
บทบาทของ "สิบสองปัจจัยหลัก" ในการป้องกันข้อผิดพลาดของมนุษย์
แนวคิด "สิบสองปัจจัยเสี่ยงหลัก" ไม่ได้หมายถึงแค่การยอมรับปัจจัยเหล่านี้เท่านั้น แต่ยังหมายถึงการลงมือปฏิบัติเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านั้นด้วย สามารถนำมาตรการเฉพาะมาใช้กับแต่ละปัจจัยได้ เช่น การสร้างโปรโตคอลการสื่อสารที่ชัดเจน การส่งเสริมการทำงานเป็นทีม หรือการจัดหาทรัพยากรและการฝึกอบรม ด้วยการแก้ไขปัญหาเหล่านี้โดยตรง ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจะลดโอกาสที่ข้อผิดพลาดจะลุกลามไปสู่เหตุการณ์ร้ายแรงหรืออุบัติเหตุได้.
โปรดติดตามตอนที่ 2 ของซีรีส์นี้ ซึ่งเราจะเจาะลึกถึงองค์ประกอบหกประการแรกของ "Dirty Dozen" และสำรวจมาตรการรับมือที่เป็นรูปธรรมเพื่อลดผลกระทบขององค์ประกอบเหล่านั้นในสภาพแวดล้อมการบิน.
หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมและคำแนะนำเกี่ยวกับการนำระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) ไปใช้ โปรดติดต่อ WYVERN ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และเข้าร่วม การอบรมเชิงปฏิบัติการ SMS หรือสอบถามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ SMS ของเรา ติดต่อเราเพื่อขอรับการสาธิต SMS ฟรี ! เราสามารถยกระดับความปลอดภัยด้านการบินและสร้างอนาคตที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นได้ด้วยกัน
เอกสารอ้างอิง
FAA หลีกเลี่ยงกลุ่มผลิตภัณฑ์สกปรก 12 ชนิด (Dirty Dozen) สามารถ ดาวน์โหลด จากเว็บไซต์สาธารณะของเรา
แชร์บทความนี้บนโซเชียลมีเดีย!
ติดตามเราได้ทางโซเชียลมีเดีย!