สุขภาพจิตในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ: สิ่งที่เรายังไม่พูดถึง

ในการประชุมสุดยอดด้านความปลอดภัยการบินธุรกิจครั้งที่ 70 (BASS) ชุมชนการบินและอวกาศได้เผชิญกับความจริงอันโหดร้าย: แม้ว่าอัตราการเกิดอุบัติเหตุแบบดั้งเดิมจะลดลง แต่ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับสุขภาพจิตกลับเพิ่มสูงขึ้น ตั้งแต่การฆ่าตัวตายของนักบินไปจนถึงภาวะหมดไฟเรื้อรัง อันตรายที่เราไม่พูดถึงอาจเป็นสิ่งที่ทำร้ายเรามากที่สุด.

“ปัญหาสุขภาพจิตและประสิทธิภาพการทำงานที่ไม่ได้รับการเปิดเผย ไม่ได้รับการรักษา และไม่ได้รับการติดตาม ถือเป็นภัยคุกคามที่สำคัญต่อความปลอดภัยในการบิน” – คำแถลงภารกิจของ IPAAC

ความจริงแล้ว ระหว่างปี 2011 ถึง 2020 การกระทำโดยเจตนา ซึ่งรวมถึงการฆ่าตัวตาย เป็นสาเหตุการเสียชีวิตมากกว่าอุบัติเหตุเครื่องบินตกทั่วไปในสายการบินพาณิชย์เกือบห้าเท่า และแนวโน้มนี้ก็ยังไม่ลดลง.

ประเด็นสำคัญจากการเสวนาเรื่องสุขภาพจิตที่งาน BASS

✅ นักบินต้องเผชิญกับความเครียดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ไม่ใช่แค่ความเครียดส่วนตัวเท่านั้น ตั้งแต่การแยกตัวทางสังคมไปจนถึงชั่วโมงทำงานที่ไม่แน่นอน.

• ปัจจัยที่ก่อให้เกิดความเครียดเหล่านี้อาจไม่ปรากฏให้เห็นชัดเจนเสมอไป แต่จะกัดกร่อนประสิทธิภาพการทำงานไปเรื่อยๆ นักบินที่ทำงานเป็นกะไม่แน่นอนหรือพลาดกิจกรรมในครอบครัวอาจเริ่มแสดงอาการเหนื่อยล้า ขาดความกระตือรือร้น หรือหมดไฟอย่างค่อยเป็นค่อยไป ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์วิกฤตขึ้น.

✅ ความลังเลที่จะรายงานยังคงสูงอยู่ เนื่องจากความอคติ ความกังวลเกี่ยวกับการรักษาความลับ และความกลัวที่จะสูญเสียใบรับรอง.

• แม้ว่านักบินจะต้องการความช่วยเหลือ แต่ความกลัวที่จะถูกเพิกถอนใบอนุญาตหรือถูกสั่งห้ามบินทำให้พวกเขาต้องเงียบ BASS เน้นย้ำถึงความจำเป็นของระบบที่ให้ทั้งความเป็นส่วนตัวและการสนับสนุน เพื่อขจัดอุปสรรคในการเข้าถึงการดูแลรักษา.

✅ ผลที่ตามมาจากการไม่ได้รับการรักษาปัญหาสุขภาพจิต ได้แก่ การใช้สารเสพติด ความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลที่แย่ลง และแม้กระทั่งการพยายามฆ่าตัวตาย.

• ปัญหาทางจิตวิทยาที่ไม่ได้รับการแก้ไขมักแสดงออกมาในพฤติกรรมการทำงาน เมื่อปล่อยไว้โดยไม่ได้รับการรักษา ปัญหาเหล่านี้อาจลุกลามไปสู่พฤติกรรมที่คุกคามสุขภาพส่วนบุคคลและความปลอดภัยของทีม โดยมักเกิดขึ้นโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า.

✅ ปัจจัยด้านความยืดหยุ่น เช่น การตระหนักรู้ในตนเอง การสนับสนุนทางสังคม และความสามารถในการปรับตัว สามารถช่วยลดผลกระทบจากความเสี่ยงเหล่านี้ได้ แต่ต้องได้รับการปลูกฝังอย่างตั้งใจ.

• การสร้างความเข้มแข็งไม่ใช่แค่การรับมือ แต่เป็นการเตรียมความพร้อม นักบินที่มีเครือข่ายทางสังคมที่แข็งแกร่งและความยืดหยุ่นทางจิตใจมีแนวโน้มที่จะปรับตัวภายใต้ความกดดัน ฟื้นตัวจากความล้มเหลว และเป็นแบบอย่างที่ดีในด้านพฤติกรรมที่ปลอดภัย.

✅ ระบบการจัดการความปลอดภัย (SMS) กำลังพัฒนาขึ้นเพื่อตระหนักถึงความปลอดภัยทางจิตใจว่าเป็นอันตรายที่ต้องได้รับการแก้ไข ไม่ใช่ถูกละเลย.

• ผู้ร่วมอภิปรายเน้นย้ำว่า ระบบ SMS จะไม่สมบูรณ์หากไม่คำนึงถึงสุขภาวะ การบูรณาการความปลอดภัยทางจิตใจสามารถช่วยเพิ่มการปฏิบัติตามกฎระเบียบและประสิทธิภาพการทำงาน ตั้งแต่ระบบการสนับสนุนจากเพื่อนร่วมงานไปจนถึงการจัดการความเสี่ยงจากความเหนื่อยล้า.

พีระมิดความปลอดภัยในมุมมองใหม่

โดยอ้างอิงจาก "แนวคิดของซูซาน นอร์ธรอป" คณะผู้ร่วมอภิปรายเน้นย้ำว่า สำหรับทุกๆ การเสียชีวิตในระดับสูงสุด จะมี:

• เสียชีวิต 1 ราย

• เหตุการณ์ร้ายแรง 10 เหตุการณ์

• การสอบสวนอุบัติเหตุ 30 ครั้ง

• กรณีการให้ความช่วยเหลือจากเพื่อน 600 กรณี

• พบกรณีที่สุขภาพจิตไม่แข็งแรงถึง 300,000 ครั้ง

การสนับสนุนสุขภาพจิตไม่ใช่แค่ความเห็นอกเห็นใจ แต่เป็นการป้องกันด้วย.

แบบ จำลองสามเหลี่ยมอุบัติเหตุของไฮน์ริช ซึ่งพัฒนาขึ้นในทศวรรษ 1930 ชี้ให้เห็นว่า สำหรับอุบัติเหตุใหญ่ทุกครั้ง จะมีอุบัติเหตุเล็กน้อยและเหตุการณ์เฉียดฉิวอีกมากมาย ซึ่งหมายความว่าการลดเหตุการณ์ระดับล่างสามารถป้องกันอุบัติเหตุร้ายแรงได้

ในทางตรงกันข้าม มุมมองที่ทันสมัยของซูซาน นอร์ธรัป ผู้บริหาร FAA เน้นย้ำว่า สัญญาณเตือนล่วงหน้าไม่ได้มีความสำคัญเท่ากันทั้งหมด เหตุการณ์เล็กๆ อาจมีความเสี่ยงแฝงสูง และการมุ่งเน้นเฉพาะความถี่อาจทำให้องค์กรมองข้ามอันตรายที่เกิดขึ้นไม่บ่อยแต่มีผลกระทบรุนแรง แนวทางของเธอส่งเสริมมุมมองที่ละเอียดอ่อนกว่า โดยพิจารณาจากความเสี่ยง และ ให้ความสำคัญกับความรุนแรงและจุดอ่อนของระบบ มากกว่าตัวเลขดิบๆ

เมื่อนำมุมมองนี้มาประยุกต์ใช้กับสุขภาพจิต จะช่วยให้เราเห็นว่า การเปิดเผย หรือภาวะวิกฤตทางจิตใจที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนัก อาจเป็นเพียงส่วนที่มองเห็นได้ของอันตรายที่ใหญ่กว่าและไม่ได้รับการรายงานอย่างเพียงพอ ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการดูแลอย่างเป็นระบบและเชิงรุก

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับระดับความตื่นตัวที่เหมาะสมที่สุด

กรอบแนวคิดสำคัญประการหนึ่งที่ถูกกล่าวถึงคือ "ช่วงความอดทน" (Window of Tolerance) ซึ่งเป็นช่วงที่บุคคลสามารถควบคุมอารมณ์ได้ มีความตื่นตัว และสามารถตัดสินใจได้อย่างถูกต้อง เมื่อความเครียดผลักดันบุคคลให้เกินขอบเขตนี้ พวกเขาอาจประสบกับความวิตกกังวล ปฏิกิริยาตอบสนองที่รุนแรง และภาระทางความคิดที่มากเกินไป เมื่อความเครียดลดลงต่ำกว่าขอบเขตนี้ พวกเขาอาจถอนตัว รู้สึกชา หรือไม่สนใจสิ่งรอบข้าง สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศ การทำงานภายในช่วงความอดทนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิผล.

ยกระดับความปลอดภัยผ่านการสื่อสาร

ข้อความสำคัญจากงานประชุม BASS 2025 คือบทบาทสำคัญของการสื่อสารอย่างเปิดเผยในการส่งเสริมสุขภาพจิตและความปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นระหว่างนักบินกับผู้จัดการ เพื่อนร่วมงาน หรือผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ การสนทนาอย่างเปิดเผยและปราศจากอคติเป็นรากฐานของวัฒนธรรมความปลอดภัยที่ใส่ใจ การจัดหาระบบสนับสนุนที่เพียงพอ รวมถึงการให้ความช่วยเหลือจากเพื่อนร่วมงานอย่างเป็นความลับและการเข้าถึงผู้เชี่ยวชาญด้านสุขภาพจิต เป็นสิ่งจำเป็น.

สิ่งที่สำคัญไม่แพ้กันคือการทำให้แน่ใจว่า กรอบกฎระเบียบต่างๆ พัฒนาไป เพื่อสนับสนุนการเข้าถึงการดูแลรักษา แทนที่จะเป็นอุปสรรค เมื่อผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศรู้สึกปลอดภัยที่จะแสดงความคิดเห็นโดยไม่ต้องกลัวผลที่ตามมา ระบบก็จะมีความยืดหยุ่นมากขึ้น

โดยแก่นแท้แล้ว สุขภาพจิตที่ดีในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศไม่ได้เป็นเพียงเรื่องการรับมือของแต่ละบุคคลเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับความไว้วางใจในองค์กร ความรับผิดชอบร่วมกัน และการสื่อสารที่ช่วยลดช่องว่างต่างๆ ความปลอดภัยเป็นเรื่องที่เราต้องเปิดใจพูดคุยอยู่เสมอ.

พันธสัญญาของ WYVERN

ที่ WYVERN เราเชื่อว่าความปลอดภัยเกิดขึ้นจากจุดบรรจบกันของระบบและมนุษยธรรม เครื่องมือ SMS ของเราช่วยให้องค์กรต่างๆ สร้างความปลอดภัยทางจิตใจให้เป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินงานประจำวันผ่านข้อมูล การฝึกอบรมผู้นำ และการบูรณาการด้านสุขภาพและความเป็นอยู่ที่ดี.

“ความปลอดภัยไม่ได้เริ่มต้นบนรันเวย์ แต่เริ่มต้นที่จิตใจ และวัฒนธรรมที่สนับสนุนมัน”

หากคุณยังไม่ได้สมัครรับจดหมายข่าวรายสัปดาห์ของเรา โปรดสมัครได้ที่ด้านล่างของหน้านี้ สำหรับแหล่งข้อมูลและคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการนำระบบการจัดการความปลอดภัยไปใช้ โปรดติดต่อ WYVERN ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม เข้าร่วม การอบรมเชิงปฏิบัติการ SMS หรือสอบถามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ SMS ของเรา ติดต่อเราเพื่อขอรับการสาธิต SMS ฟรี ! ร่วมกันเราสามารถยกระดับความปลอดภัยด้านการบินและอวกาศและสร้างอนาคตที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น