ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เราได้สำรวจแต่ละองค์ประกอบของทฤษฎีพฤติกรรมที่วางแผนไว้ (Theory of Planned Behavior: TPB) ดังนี้:
- ทัศนคติ – ความเชื่อและการประเมินส่วนบุคคลมีอิทธิพลต่อเจตนาของเราอย่างไร
- บรรทัดฐานเชิงอัตวิสัย – แรงกดดันทางสังคม ทั้งที่กล่าวออกมาหรือไม่ได้กล่าวออกมา ซึ่งมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจของเรา
- การรับรู้ถึงการควบคุมพฤติกรรม – ความรู้สึกมั่นใจ (และทรัพยากร) ที่กำหนดว่าเราจะสามารถทำตามแผนได้หรือไม่
ตอนนี้ถึงเวลาเชื่อมโยงจุดต่างๆ เข้าด้วยกันแล้ว.
ตามแบบจำลองของ Ajzen แรงทั้งสามนี้ไม่ได้ทำงานแยกจากกัน แต่มีปฏิสัมพันธ์กัน บางครั้งเสริมแรงกัน บางครั้งดึงไปในทิศทางที่แตกต่างกัน เพื่อทำนายว่าบุคคลใดจะแสดงพฤติกรรมนั้นจริงหรือไม่.
ลองคิดดูสิ:
- บุคคลอาจ มีความเชื่อ (ทัศนคติ) ว่าการรับประทานอาหารที่ดีต่อสุขภาพนั้นสำคัญ
- เพื่อนและครอบครัวอาจ สนับสนุน (ปลูกฝัง) ให้พวกเขาทำอาหารทานเองที่บ้านมากขึ้น
- แต่ถ้าพวกเขาไม่มีเงินซื้อของสด หรือไม่มั่นใจในฝีมือการทำอาหาร พวกเขาก็จะรู้สึกว่าตนเอง ควบคุมสถานการณ์ ได้น้อย และอาจหันไปพึ่งอาหารฟาสต์ฟู้ดแทน
พลวัตเดียวกันนี้เกิดขึ้นในอุตสาหกรรมการบินเช่นกัน:
- นักบินอาจ เชื่อ ว่าการเขียนรายงานความเหนื่อยล้าเป็นสิ่งสำคัญ (ทัศนคติ)
- พวกเขาอาจ รู้สึก ว่าเพื่อนร่วมงานและหัวหน้าคาดหวังให้พวกเขาแสดงความคิดเห็น (ตามบรรทัดฐาน)
- อย่างไรก็ตาม หากพวกเขากลัวการถูกตอบโต้หรือไม่แน่ใจว่าจะเข้าถึงระบบการรายงานได้อย่างไร การควบคุมที่พวกเขารู้สึก ก็จะต่ำ และอาจไม่มีการยื่นรายงานเลย
เมื่อทั้งสามองค์ประกอบนี้สอดคล้องกัน พฤติกรรมก็จะคาดเดาได้ง่ายขึ้นมาก และนั่นคือบทบาทของผู้นำ.
ผู้นำในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศสามารถเสริมสร้างความแข็งแกร่งให้กับทุกส่วนในห่วงโซ่ได้:
- สร้างทัศนคติ – ในชีวิตประจำวัน ผู้คนมีแนวโน้มที่จะออกกำลังกายมากขึ้นเมื่อพวกเขาเชื่ออย่างแท้จริงว่ามันช่วยปรับปรุงอารมณ์และพลังงานของพวกเขา ไม่ใช่แค่สุขภาพในระยะยาวเท่านั้น ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ผู้นำสามารถใช้ข้อมูลด้านความปลอดภัยจริงและเรื่องราวส่วนตัวเพื่อช่วยให้ลูกเรือ ตระหนักถึง ประโยชน์ในทันทีของการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย เมื่อผู้คนเข้าใจ ว่าทำไม ขั้นตอนต่างๆ จึงมีความสำคัญ ทัศนคติของพวกเขาก็จะเปลี่ยนจากการปฏิบัติตามไปสู่ความมุ่งมั่น
- กำหนดบรรทัดฐาน – หลักฐานทางสังคมนั้นทรงพลัง เมื่อเพื่อนๆ วางโทรศัพท์มือถือลงขณะรับประทานอาหารเย็น มันก็ดูเป็นเรื่องปกติที่จะทำเช่นเดียวกัน ในแผนกการบิน ผู้นำเป็นผู้กำหนดบรรยากาศ เมื่อกัปตันเป็นแบบอย่างที่ดีในการตรวจสอบรายการอย่างสม่ำเสมอ หรือเมื่อผู้จัดการชื่นชมสมาชิกในทีมที่แสดงความกังวลอย่างเปิดเผย บรรทัดฐานเกี่ยวกับการพูดออกมาและการปฏิบัติตามขั้นตอนก็จะแข็งแกร่งขึ้น ข้อความที่ไม่ได้พูดออกมาก็จะชัดเจนขึ้น: นี่คือวิธีที่เราทำกันที่นี่
- เพิ่มการควบคุม – แม้แต่เจตนาที่ดีที่สุดก็อาจจางหายไปได้หากปราศจากเครื่องมือที่เหมาะสม นักเรียนอาจต้องการเตรียมตัวสอบ แต่หากไม่มีเอกสารประกอบการเรียนหรือสถานที่เงียบๆ สำหรับอ่านหนังสือ แผนการของพวกเขาก็จะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว และเมื่อเพื่อนชวนออกไปข้างนอก แรงดึงดูดของการเข้าสังคมก็อาจบดบังเจตนาที่จะอ่านหนังสือได้ง่ายๆ ในทำนองเดียวกัน ผู้ปฏิบัติงานอาจสนับสนุนให้มีการรายงานความปลอดภัย แต่หากระบบใช้งานยาก การให้ข้อมูลย้อนกลับที่เป็นความลับทำได้ยาก หรือแรงกดดันด้านเวลามากเกินไป ผู้คนก็จะไม่ปฏิบัติตาม ผู้นำสามารถลดอุปสรรคได้โดยการทำให้การรายงานง่ายขึ้น การเข้าถึงแหล่งข้อมูลได้ง่าย และการฝึกอบรมพนักงานจนกว่าการกระทำที่ปลอดภัยจะกลายเป็นเรื่องปกติวิสัย
- เสริมสร้างและรักษาแรงจูงใจ – แรงจูงใจจะพุ่งสูงขึ้นเมื่อผู้คนรู้สึกได้รับการสนับสนุน นักเรียนที่ได้รับการให้กำลังใจจากครูมีแนวโน้มที่จะพยายามต่อไป แม้ว่าวิชานั้นจะยากก็ตาม ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ การยอมรับก็มีความสำคัญเช่นกัน ผู้นำที่ยอมรับการเลือกที่ปลอดภัย ไม่ว่าจะเป็นการกล่าวขอบคุณสั้นๆ การยอมรับต่อหน้าสาธารณะ หรือการให้รางวัลในระดับระบบ จะช่วยรักษาความมุ่งมั่นในระยะยาว เมื่อเวลาผ่านไป การเสริมแรงเหล่านี้จะสร้างวัฒนธรรมที่พฤติกรรมที่ปลอดภัยไม่เพียงแต่เป็นที่คาดหวัง แต่ยังเป็นสิ่งที่มีคุณค่าอีกด้วย
มองไปข้างหน้า
นี่คือบทสรุปของชุดบทความเกี่ยวกับทฤษฎีพฤติกรรมที่วางแผนไว้ (Theory of Planned Behavior: TPB) ขณะที่องค์กรด้านการบินและอวกาศยังคงสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยที่แข็งแกร่ง TPB เตือนเราว่าพฤติกรรมไม่เคยเกิดขึ้นโดยบังเอิญ แต่ถูกกำหนด กระตุ้น และส่งเสริม ผู้นำที่เข้าใจพลวัตเหล่านี้สามารถนำทีมของตนไปสู่ผลลัพธ์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นได้อย่างสม่ำเสมอ ดาวน์โหลด อินโฟกราฟิก นี่
หากคุณยังไม่ได้สมัครรับจดหมายข่าวรายสัปดาห์ของเรา โปรดสมัครได้ที่ด้านล่างของหน้านี้ สำหรับแหล่งข้อมูลและคำแนะนำเพิ่มเติมเกี่ยวกับการนำระบบการจัดการความปลอดภัยไปใช้ โปรดติดต่อ WYVERN ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม เข้าร่วม การอบรมเชิงปฏิบัติการ SMS หรือสอบถามเกี่ยวกับซอฟต์แวร์ SMS ของเรา ติดต่อเราเพื่อขอรับการสาธิต SMS ฟรี ! ร่วมกันเราสามารถยกระดับความปลอดภัยด้านการบินและอวกาศและสร้างอนาคตที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น
เอกสารอ้างอิง
- Ajzen, I. (1985). จากเจตนาสู่การกระทำ: ทฤษฎีพฤติกรรมที่วางแผนไว้ ใน J. Kuhl & J. Beckmann (บรรณาธิการ)
แชร์บทความนี้บนโซเชียลมีเดีย!
ติดตามเราได้ทางโซเชียลมีเดีย!