Используете ли вы в своей работе перечень минимального оборудования (MEL)? Многие не до конца понимают суть перечня минимального оборудования и разницу между ним и основным перечнем MEL. Независимо от того, управляете ли вы самолетом или являетесь руководителем технического обслуживания, перечень MEL может быть «непонятным явлением», и часто возникает путаница по этому поводу [...]
Данный тренинг предназначен для всего линейного персонала, менеджеров и руководителей высшего звена авиационной отрасли, чтобы в полной мере понять все ключевые аспекты системы управления безопасностью полетов (SMS) применительно к авиационной организации.
Добейтесь совершенства в области безопасности благодаря нашим еженедельным дискуссиям и выступлениям экспертов! Узнайте, как эффективно управлять рисками, справляться со стрессом, реагировать в кризисных ситуациях и многим другим актуальным темам, с которыми мы сталкиваемся ежедневно!
Добейтесь совершенства в области безопасности благодаря нашим еженедельным дискуссиям и выступлениям экспертов! Узнайте, как эффективно управлять рисками, справляться со стрессом, реагировать в кризисных ситуациях и многим другим актуальным темам, с которыми мы сталкиваемся ежедневно!
Стажеры изучают передовые методы, применяемые ведущими специалистами по безопасности по всему миру.
Астронавт НАСА Чарли Прекорт, пилот космического шаттла, и группа руководителей Presage Group обсудят психологию принятия решения о том, когда следует отказаться от неустойчивого подхода, а также сложность и критическую важность этого решения, принимаемого за доли секунды
Добейтесь совершенства в области безопасности благодаря нашим еженедельным дискуссиям и выступлениям экспертов! Узнайте, как эффективно управлять рисками, справляться со стрессом, реагировать в кризисных ситуациях и многим другим актуальным темам, с которыми мы сталкиваемся ежедневно!
Отвлечение внимания, перегрузка задачами, перенаправление внимания — все это может привести к потере ситуационной осведомленности о состоянии или тенденциях изменения скорости полета. Несколько аварий показали, что происходит незаметное снижение скорости полета… и, при отсутствии своевременной коррекции, необратимые темпы снижения могут привести к потере управления. Ко мне присоединится Эндрю Скоу, бывший главный инженер Northrop Grumman,[...]
Хотя значительная часть авиационных происшествий является результатом весьма часто встречающейся человеческой ошибки, не нужно углубляться в детали, чтобы обнаружить организационные факторы, сыгравшие огромную роль в возникновении аварии. На этой неделе мы рассмотрим реальный случай авиакатастрофы и покажем, как легко можно упустить из виду…
Компания WYVERN предлагает обучение по автоматизации управления CRM-системами
Онлайн-курс подготовки руководителей по безопасности представляет собой 4-дневный вебинар, который является отличным способом получить необходимые навыки и знания для эффективного управления системой управления безопасностью в любой организации. Участники курса изучают передовые методы, применяемые ведущими специалистами по безопасности со всего мира. Программа соответствует рекомендациям ИКАО, Safety Management International[...]
Человеческий фактор является причиной 80% аварий. Для решения этой проблемы необходимо более детально проанализировать человеческий фактор. Когнитивные искажения влияют на безопасность в кабине пилота и на культуру безопасности в организации. Капитан Кимберли Перкинс делится результатами своих исследований с капитаном Максом Гровером, и они подробно рассматривают типы искажений, человеческий фактор и то, как [...]
