C-47, также называемый Dakota или Skytrain, американский военно-транспортный самолет, который служил на всех театрах военных действий во время Второй мировой войны и продолжал служить еще долгое время после этого. Он использовался для перевозки грузов, перевозки войск, десантирования парашютистов, буксировки планеров и в качестве летающей машины скорой помощи.
C-47 был военной адаптацией Douglas DC-3, двухмоторного низкоплана с убирающимся шасси, который быстро доминировал в молодой отрасли коммерческих авиаперевозок с момента своего первого появления в 1935 году.
Когда тучи войны сгущались над Европой, ВВС армии заказали военные версии DC-3 в 1939 году, и первый из них, C-53 Skytrooper, был запущен в производство в октябре 1941 года; было произведено около 250 штук. Окончательной военной версией был C-47 с усиленным фюзеляжем, более прочными полами кабины для тяжелых грузов, большими дверями в задней части фюзеляжа для погрузки грузов и высадки парашютистов, а также более мощными двигателями.
C-47 был запущен в производство в январе 1942 года, и до прекращения производства летом 1945 года было изготовлено более 10 000 экземпляров. Оснащенный двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney мощностью по 1200 лошадиных сил, C-47 имел размах крыла 95 футов (29 метров). ), длиной 64 фута 5 дюймов (19,6 метра) и экипажем из трех человек (пилот, второй пилот и погрузочный мастер или штурман). Он имел крейсерскую скорость 155 миль (250 км) в час и дальность полета 1600 миль (2600 км). C-47, получивший обозначение R4D ВМС США и Дакота Королевскими ВВС Великобритании и другими англоязычными силами, производился во многих версиях. Некоторые из них были VIP-транспортами, некоторые имели спальные места, но подавляющее большинство было оснащено металлическими многоместными сиденьями для 28 полностью вооруженных военнослужащих. Обычная полезная нагрузка составляла 5000 фунтов (2300 кг), но C-47 мог нести до 6000 фунтов (2700 кг) или даже 7000 фунтов (3200 кг) в случае чрезвычайной ситуации. Просторные грузовые двери в задней части фюзеляжа могли вместить джипы, легкие грузовики или что-либо еще аналогичного размера и веса, и их можно было открывать и закрывать в полете, чтобы сбрасывать войска или груз на парашюте. Эта последняя возможность и просторная кабина сделали C-47, несомненно, лучшим самолетом для доставки парашютистов войны.
Наконец, C-47 мог буксировать два штурмовых планера CG-4 Waco или один из более крупных британских планеров Horsa. В качестве воздушной машины скорой помощи C-47 мог перевозить 18 носилок и медицинскую бригаду из трех человек.
Многие сотни человек остаются на государственной службе и сегодня.
Источник: Гилмартин, Джон Ф. «C-47». Британская энциклопедия, 23 ноября 2017 г., https://www.britannica.com/technology/C-47. По состоянию на 22 декабря 2021 г.
