Первый полет самолета Douglas C-47 Skytrain состоялся 23 декабря 1941 года

C-47, также известный как Dakota или Skytrain, — американский военно-транспортный самолет, служивший на всех театрах военных действий во время Второй мировой войны и продолжавший службу еще долгое время после нее. Он использовался для перевозки грузов, транспортировки войск, десантирования парашютистов, буксировки планеров и в качестве санитарного самолета.

C-47 представлял собой военную модификацию Douglas DC-3, двухмоторного низкоплана с убирающимся шасси, который быстро занял лидирующие позиции в зарождающейся индустрии коммерческих авиаперевозок с момента своего первого появления в 1935 году.

В условиях надвигающейся войны в Европе, в 1939 году Военно-воздушные силы армии заказали военные версии DC-3, и первая из них, C-53 Skytrooper, поступила в производство в октябре 1941 года; было выпущено около 250 экземпляров. Окончательной военной версией стал C-47, отличавшийся усиленным фюзеляжем, более прочными полами кабины для перевозки тяжелых грузов, большими дверями в задней части фюзеляжа для погрузки грузов и десантирования парашютистов, а также более мощными двигателями.

Производство C-47 началось в январе 1942 года, и до прекращения выпуска летом 1945 года было произведено более 10 000 экземпляров. Оснащённый двумя радиальными двигателями Pratt & Whitney мощностью 1200 лошадиных сил каждый, C-47 имел размах крыла 95 футов (29 метров), длину 64 фута 5 дюймов (19,6 метра) и экипаж из трёх человек (пилот, второй пилот и бортмеханик или штурман). Крейсерская скорость составляла 155 миль (250 км) в час, а дальность полёта — 1600 миль (2600 км). C-47, получивший обозначение R4D в ВМС США и Dakota в Королевских ВВС Великобритании и других англоязычных войсках, выпускался во многих модификациях. Некоторые были VIP-транспортными самолётами, а некоторые имели спальные места, но подавляющее большинство было оборудовано металлическими скамьями для 28 полностью вооруженных военнослужащих. Обычная полезная нагрузка составляла 5000 фунтов (2300 кг), но в экстренных случаях C-47 мог нести до 6000 фунтов (2700 кг) или даже 7000 фунтов (3200 кг). Просторные грузовые двери в задней части фюзеляжа могли вмещать джипы, легкие грузовики или любые другие транспортные средства аналогичного размера и веса, и их можно было открывать и закрывать в полете для сброса войск или грузов с парашютом. Эта последняя возможность и просторная кабина сделали C-47 безусловно лучшим самолетом для доставки десантников во время войны.

Наконец, C-47 мог буксировать два штурмовых планера CG-4 Waco или один из более крупных британских планеров Horsa. В качестве санитарного самолета C-47 мог перевозить 18 носилок и медицинскую бригаду из трех человек.

Сегодня сотни людей продолжают работать на государственной службе.

Источник: Гилмартин, Джон Ф. «C-47». Энциклопедия Britannica, 23 ноября 2017 г., https://www.britannica.com/technology/C-47. Дата обращения: 22 декабря 2021 г.