В аэрокосмической отрасли часто говорят, что «отношение решает всё». Но откуда на самом деле берутся эти установки? И, что ещё важнее, как организации могут влиять на них для достижения безопасных результатов?
Теория запланированного поведения (Айзен, 1985; 1991) утверждает, что установки не возникают из ниоткуда. Они усваиваются и подкрепляются с течением времени, формируясь на основе убеждений, ценностей и опыта, который мы несем с собой.
Истоки отношения к безопасности:
прошлый опыт
В аэрокосмической отрасли прошлые события могут оказывать сильное влияние на убеждения. Рассмотрим случай с экипажем, который однажды выехал за пределы взлетно-посадочной полосы из-за загрязнения поверхности. Хотя никто не пострадал, этот опыт оставил неизгладимое впечатление: сообщения о торможении и коды состояния взлетно-посадочной полосы перестали быть просто данными — они стали сигналами, которые могут предотвратить повторение подобной ситуации. С того дня отношение экипажа к мерам предосторожности в зимних условиях кардинально изменилось.
Вне аэрокосмической отрасли водитель, который когда-то терял управление из-за аквапланирования в сильный дождь, может по-другому подходить к каждой буре. Если раньше он уверенно ехал со скоростью, разрешенной законом, то теперь инстинктивно сбавляет скорость и увеличивает дистанцию до впереди идущего автомобиля. Воспоминание об этом моменте изменило его отношение к риску в дождливую погоду.
Оба случая демонстрируют, как жизненный опыт формирует устойчивые взгляды, влияющие на оценку будущих решений в области безопасности.
Обучение и образование
В кабине пилота обучение — это не просто заучивание контрольных списков. Например, во время обучения управлению ресурсами экипажа (CRM) второго пилота могут обучить конкретным фразам для оспаривания действий капитана, нарушившего процедуру. Реальный сдвиг происходит не в лексике, а в отношении: второй пилот переходит от «Я не должен высказываться» к «Мой долг — высказываться». В стрессовых ситуациях это убеждение способствует более безопасному поведению.
В повседневной жизни представьте себе человека, прошедшего курс оказания первой помощи при остановке сердца. Поначалу он может колебаться, решаясь вмешаться в чрезвычайную ситуацию. Но после отработки компрессий на манекене, изучения использования дефибриллятора и рассказов о выживших его случаях, его взгляды меняются. Он не просто знает шаги — теперь он верит, что может помочь. Его отношение к чрезвычайным ситуациям становится проактивным, а не пассивным.
Обучение эффективно, когда оно меняет не только наши знания, но и наши ценности.
Культура организационной безопасности
Культура, возможно, является самым мощным фактором, формирующим отношение к делу. В одном летном отделе капитана, избежавшего посадки в обход плохой погоды, хвалят за проявленную осмотрительность. В другом случае то же самое решение подвергается сомнению из-за возможных задержек и увеличения расхода топлива. Со временем экипажи усваивают эти сигналы. В первом случае пилоты формируют убеждение, что решения, основанные на принципах безопасности, будут поддерживаться. Во втором же отношение может склоняться к принципу «продолжать движение», даже когда возникают сомнения.
Та же динамика наблюдается и в других областях. На строительной площадке, если прорабы хвалят рабочего, который останавливает работу, обнаружив опасность, у команды формируется убеждение, что безопасность важнее сроков. Но если руководители жалуются на «потерянное время», рабочие быстро принимают убеждение, что скорость ценится выше безопасности.
Культура влияет не только на соблюдение правил — она учит людей думать о безопасности, что формирует их отношение к каждому принимаемому решению.
Почему важны установки?
Метаанализ 185 исследований, проведенный Армитаджем и Коннером (2001), показал, что установки часто объясняют 30–40% вариации намерений. Проще говоря: если вы хотите предсказать, намерен ли человек следовать процедуре безопасности, его отношение к этой процедуре является одним из самых сильных индикаторов.
Вот почему позитивное отношение к безопасности — это не просто «желательное качество». Оно определяет, будут ли люди высказываться, сообщать об опасностях и выполнять действия, имеющие решающее значение для безопасности.
Как организации могут формировать отношение к чему-либо.
Будучи специалистами по безопасности, мы не можем контролировать каждый прошлый опыт, но мы можем влиять на среду, в которой формируются определенные установки:
✈ Следуйте установленным стандартам. Лидеры, которые пристегиваются ремнями безопасности, соблюдают строгие правила поведения в кабине пилота и поддерживают уход на второй круг, посылают более сильный сигнал, чем любая служебная записка.
🏥Расскажите истории. Больница, которая открыто делится уроками, извлеченными из случая, едва не приведшего к ошибке при назначении лекарства, формирует устойчивое отношение к двойной проверке доз.
🛠 Закрепление навыков в процессе обучения. Симуляторы вселяют уверенность в пилотской кабине; практические упражнения укрепляют уверенность в работе на заводском цехе. Обучение, которое «ощущается как настоящее», — это то, что запоминается надолго.
✅Отмечайте безопасные решения. Будь то пилот, совершивший изменение маршрута, или работник склада, остановивший конвейер, заметив опасность, публичное признание важности безопасности подтверждает это.
💬Поддерживайте открытую коммуникацию. Сотрудники ремонтной станции или медсестры в больничном отделении гораздо чаще сообщают о проблемах, если знают, что их не накажут за высказывание своего мнения.
В заключение следует отметить, что
установки не просто «существуют» — они усваиваются, формируются и подкрепляются. Как показал Айзен, они играют центральную роль в том, что мы намереваемся сделать, и намерения являются наиболее сильным индикатором того, что мы действительно сделаем.
Для руководителей это означает, что формирование отношения к безопасности — это не вопрос выбора. Будь то палуба самолета, ангар или больничная палата, влияние на отношение — один из самых прямых способов построить культуру, в которой правильные убеждения приводят к правильным действиям — всегда.
Как социальное давление влияет на безопасность? В части 4 мы рассмотрим, как субъективные нормы — ожидания коллег, руководителей и отрасли в целом — влияют на решения в кабине пилота, ангаре и за его пределами.
Если вы еще не подписаны на наши еженедельные информационные рассылки, подпишитесь прямо сейчас внизу этой страницы. Для получения дополнительных ресурсов и рекомендаций по внедрению систем управления безопасностью обращайтесь в компанию WYVERN, ведущего эксперта в этой области. Посетите наши обучающие семинары по системам управления безопасностью или узнайте больше о нашем программном обеспечении для управления безопасностью. Свяжитесь с нами для БЕСПЛАТНОЙ демонстрации системы управления безопасностью! Вместе мы можем повысить безопасность в аэрокосмической отрасли и создать более безопасное будущее.
Ссылки
Айзен, И. (1985). От намерений к действиям: теория запланированного поведения. В J. Kuhl & J. Beckmann (Eds.), Action Control: From Cognition to Behavior (pp. 11–39). Springer.
Айзен, И. (1991). Теория запланированного поведения. Organizational Behavior and Human Decision Processes, 50(2), 179–211.
Армитаж, К. Дж., и Коннер, М. (2001). Эффективность теории запланированного поведения: метааналитический обзор. British Journal of Social Psychology, 40(4), 471–499.
Фишбейн, М., и Айзен, И. (1975). Убеждения, отношение, намерения и поведение: введение в теорию и исследования. Addison-Wesley.
Поделитесь этой статьей в социальных сетях!
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!