При оценке эффективности CRM необходимо также учитывать культуру – не только организационную или культуру безопасности, но и культуру людей, с которыми вы можете взаимодействовать на протяжении всей своей миссии. В последнее время интерес авиационной отрасли к культуре, особенно к культуре безопасности, растет. В сфере частных и чартерных перевозок этому пока не уделяется столько внимания, сколько авиакомпаниям, хотя влияние культуры на операции схоже для разных типов операций. Некоторые исследования демонстрируют сильную профессиональную культуру среди пилотов, но также и то, что даже внутри организаций могут существовать разные представления о культуре безопасности. Результаты показывают, что сосредоточение внимания на этой профессиональной культуре, ее укрепление и объединение с культурой безопасности может стать путем к преодолению разрыва между процедурами и практикой. В этой презентации будут освещены некоторые аспекты культуры и культуры безопасности и предложены способы их обучения.
Культура и эффективное управление ресурсами экипажа неразрывно связаны. Уделите внимание повышению профессиональной культуры и культуры безопасности, и вы окажете положительное влияние на улучшение управления ресурсами экипажа – а это, как мы все согласимся, важнейший элемент безопасной организации.
Деятельность в рамках частей 91 и 135 существенно отличается от деятельности в рамках частей 121 или аналогичных. Однако есть некоторые вещи, которым наш сегмент отрасли 91/135 может поучиться у крупных игроков. Использование знаний, полученных благодаря их обширным ресурсам, — это очевидное решение, особенно когда речь идет о CRM и человеческом факторе.
Главным докладчиком выступит д-р Никлас Дальстрём , менеджер по человеческим факторам в авиакомпании Emirates, крупном международном пассажирском авиаперевозчике. Никлас работает в Emirates с 2007 года, и на этой должности он курировал обучение по управлению взаимоотношениями с клиентами (CRM) в быстро развивающейся авиакомпании, а также участвовал в усилиях по интеграции человеческого фактора в организацию. Помимо своих обычных обязанностей, он работал в других организациях, в частности, в подразделении авиационной безопасности Всемирной продовольственной программы ООН, и в настоящее время является членом Целевой группы ИКАО по повышению эффективности человеческой деятельности. В 2018 году он получил награду «Пионер» от журнала Civil Aviation Training за свою работу в авиационной отрасли. Приглашаем вас послушать мнение д-ра Дальстрёма и поделиться своим опытом и/или полезными идеями.
В эфире: среда, 19 августа 2020 г., 13:00 по восточному летнему времени США.
Поделитесь этой статьей в социальных сетях!
Подписывайтесь на нас в социальных сетях!