¿De dónde provienen los indicadores de desempeño de seguridad (SPI)?
Un avance del próximo Documento de Orientación de WYVERN
En el sector aeroespacial, el rendimiento no solo tiene que ver con cómo vuela un avión, sino con cómo lidera una organización.
Esta idea resuena profundamente cuando pensamos en los Sistemas de Gestión de Seguridad (SGS). Un SGS bien diseñado no es simplemente un requisito de cumplimiento, sino un marco estratégico para alcanzar los objetivos de seguridad. Cuando estos objetivos están claramente definidos y son medibles, es cuando una organización pasa de una seguridad reactiva a una verdaderamente basada en el rendimiento.
Pero aquí está la pregunta del millón:
¿De dónde provienen realmente los objetivos de seguridad y los SPI que los miden? ¿Cómo elegimos los Indicadores de Desempeño de Seguridad (SPI) adecuados para monitorear el progreso e impulsar la mejora?
Este boletín ofrece un proceso práctico para ayudar a los profesionales aeroespaciales a responder a esta pregunta. También sirve como introducción a un próximo Documento de Orientación de WYVERN, que incluirá herramientas y mejores prácticas para guiarle en la selección y aplicación de los SPI adecuados para su operación.
🧭 Un proceso práctico para el desarrollo de SPI
Al menos una vez al año, la alta dirección debe reunirse para evaluar y establecer objetivos de seguridad. Este proceso es más eficaz cuando se basa en información de seguridad completa y de alta calidad, no en conjeturas ni suposiciones.
Antes de esa reunión, el comité de seguridad debe recopilar datos y conocimientos de toda la organización y la industria, incluidos:
- Comunicados de seguridad de los fabricantes de equipos originales (OEM) sobre aeronaves, equipos y herramientas de misión crítica
- Boletines reglamentarios/de seguridad de las autoridades nacionales de aviación
- Informes resumidos de seguridad de la OACI
- Información de asociaciones industriales (FSF, IBAC, NATA, etc.)
- Aportes internos de pilotos, mecánicos, despachadores, servicio de línea, etc.
- Recomendaciones de auditoría y consultoría (WYVERN, por ejemplo)
- Tendencias de peligro de su SMS o CASS
- Amenazas emergentes identificadas a través del monitoreo de datos de vuelo
- Visión estratégica del liderazgo
- Cualquier otra fuente de seguridad relevante
📈 De la información a los indicadores
Una vez sintetizados los datos, se deben compartir en un formato estructurado (a menudo como una presentación de PowerPoint) para facilitar el debate y la toma de decisiones a nivel de liderazgo.
De eso:
- Se confirman o perfeccionan los objetivos de seguridad
- A los objetivos que requieren una supervisión continua se les asignan uno o más SPI.
- Cada SPI está alineado con los objetivos de desempeño trimestrales para monitorear el progreso e impulsar la responsabilidad.
🧩 Por qué esto es importante
Los SPI no son meros requisitos normativos, sino compromisos operativos. Los indicadores adecuados ayudan a las organizaciones a enfocar sus recursos, comunicar las expectativas y demostrar una mejora continua.
Manténganse al tanto.
En nuestro próximo Documento de Orientación WYVERN, profundizaremos en este proceso, ofreciendo herramientas, mejores prácticas y ejemplos del mundo real para ayudar a su organización a desarrollar un programa de seguridad basado en el desempeño que vaya más allá del cumplimiento.
Cuando se trata de liderazgo en seguridad, saber qué medir y por qué lo hace es fundamental.
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