Die Betreiber unterhalten ein strukturiertes Sicherheitsmanagementsystem (SMS), das mit ICAO Annex 19 oder den jeweils geltenden regulatorischen Rahmenbedingungen übereinstimmt und eine einheitliche Identifizierung, Meldung und Minderung von Betriebsrisiken gewährleistet.

Organisationen demonstrieren messbare Sicherheitsleistungen durch definierte Ziele, Überwachung und kontinuierliche Verbesserung – sie gehen über die bloße Einhaltung von Vorschriften hinaus und steuern die Sicherheitsergebnisse aktiv.

Die Bediener berücksichtigen Faktoren, die die menschliche Leistungsfähigkeit beeinflussen, wie Müdigkeit, Ablenkung, Stress und Kommunikation – in dem Bewusstsein, dass menschliche Grenzen sowohl bemannte als auch unbemannte Operationen beeinträchtigen.

Für die Zertifizierung ist eine umfassende Bewertung durch Dritte erforderlich, einschließlich der Überprüfung der Dokumentation, der Systemvalidierung und organisationsweiter Bewertungen, um sicherzustellen, dass die Standards einheitlich angewendet werden.

Die Bediener setzen strukturierte Verfahren, Schulungen und Risikokontrollen ein, um einen sicheren und wiederholbaren Betrieb über alle Missionen, Umgebungen und operativen Komplexitäten hinweg zu gewährleisten.

Makler beweisen Professionalität und Verantwortlichkeit durch standardisierte Vorgehensweisen, konsistente Prozesse und transparente Kommunikation mit Kunden und Stakeholdern.

Makler beweisen Professionalität und Verantwortlichkeit durch standardisierte Vorgehensweisen, konsistente Prozesse und transparente Kommunikation mit Kunden und Stakeholdern.

Broker legen Verfahren fest, um Risiken wie Pilotenmüdigkeit, Kompetenz, Wetter und betrieblichen Druck zu begegnen und so eine fundierte Entscheidungsfindung bei der Auswahl von Betreibern zu gewährleisten.

Die Zertifizierung erfordert ein umfassendes virtuelles Audit, das von einem von WYVERN zugelassenen Auditor durchgeführt wird, um die Einhaltung der festgelegten Standards, ethischen Grundsätze und Risikomanagementpraktiken zu bestätigen.

Broker setzen strukturierte Risikomanagementprozesse ein und nutzen Instrumente wie PASS-Berichte, um sicherzustellen, dass Kunden für jeden Flug genaue und transparente Sicherheitsinformationen erhalten.

MROs arbeiten mit einem vollständig implementierten Sicherheitsmanagementsystem (SMS), das mit ICAO Annex 19 oder den entsprechenden CAA-Anforderungen übereinstimmt und sicherstellt, dass Sicherheit in jede Wartungstätigkeit eingebettet ist – und nicht nur als eine Pflichtübung behandelt wird.

Die Organisationen weisen eine positive, messbare Sicherheitskultur auf, die durch unabhängige Umfragen bestätigt und an den globalen SMICG-Richtlinien ausgerichtet ist – und gewährleisten so, dass Sicherheit auf allen Ebenen der Organisation gelebt wird.

MROs identifizieren und minimieren aktiv menschliche Faktoren wie Müdigkeit, Ablenkung, Stress und Kommunikationsstörungen – und verringern so die Wahrscheinlichkeit von Wartungsfehlern, bevor diese überhaupt auftreten.

Für die Zertifizierung ist ein umfassendes Audit durch Dritte erforderlich, einschließlich Vorab-Dokumentation, Vor-Ort-Prüfung sowie unternehmensweiter Bewertung der Sicherheitskultur und der menschlichen Faktoren.

MROs unterhalten robuste Qualitätssysteme, kontrollierte Verfahren und strukturierte Schulungsprogramme, um einheitliche, lufttüchtige Wartungspraktiken und kontinuierliche Verbesserungen in allen Betriebsabläufen zu gewährleisten.

Arbeitet mit einem validierten Sicherheitsmanagementsystem (SMS), das mit ICAO Annex 19 oder den Anforderungen der Zivilluftfahrtbehörde (CAA) übereinstimmt (Abschnitt 2.2)

Erreicht messbare SMS-Leistungsniveaus (mindestens Stufe 2 für die Zertifizierung).

Geht aktiv gegen Leistungsrisiken wie Müdigkeit, Ablenkung, Selbstzufriedenheit, Stress, Kommunikationsstörungen und mehr vor.

Unterzieht sich einer unabhängigen Auditvalidierung, die Folgendes umfasst:

• Virtuelle Auditprüfung
• Einreichung der Vorprüfungsdokumentation
• Befragungen zur Sicherheitskultur und zu menschlichen Faktoren für alle Mitarbeiter

Unterhält strukturierte Programme zur Schadensverhütung, die die Bereiche Betankung, Abschleppen, Rampensicherheit, Enteisung, Catering, Hangarsicherheit, Passagiersicherheit und Arbeitsschutz abdecken.